Le retour aux 1000 cm3 en 2012 fait des heureux chez les amateurs de sport mécanique. Du côté des grands constructeurs, l’idée de mettre à la poubelle de lourds investissements sur les 800 cm3 dérange. Pour alléger le gâchis, les constructeurs réunis à la MSMA* proposent une compétition mixte en 2012, mêlant les 1000 cm3 aux 800 cm3.

On peut se poser la question d’une compétition déséquilibrée pour l’édition 2012. Difficile d’imaginer des pilotes courir à armes inégales : avec, par exemple, des différences de poids notables. Les investisseurs ne voyant que l’aspect économique pourraient presque en oublier le divertissement présenté aux spectateurs.

Mais rien n’est encore décidé, les détails du règlement devraient être précisés à Barcelone fin février 2010. Ils définiront s’il y aura ou non mélange des cylindrées.

(Source : MCN)

(*) MSMA : Motorcycle Sports Manufacturers’ Association, trad. Association des constructeurs de motos de sport.