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Rétromobile 2008 : la Flandria de Margerin

Dans les années 1960, les cyclosports étaient les motos des loubards français. Traitée comme l’un de ses dessins la Flandria de Franck Margerin cherche à restituer l’ambiance.

 
 
Rétromobile 2008 : la Flandria de Margerin

Sur le plateau moto du Rétromobile 2008, la Flandria 1964 « customisée » du dessinateur Franck Margerin vient confirmer que le thème de l’expo deux-roues est bien pour cette édition « la moto dans tous ses états ».
- Moto de loubard en est un parmi les autres.

- Et c’est quoi comme modèle ? Il n’est pas facile de se retrouver dans la pléthorique et truculente production d’origine Flandria tellement les variantes sont innombrables.

- Avec un modèle customisé comme celui de Franck, autant se dissiper dans un violon. S’il est de 1964, ce cyclo peut bien être un « Ultra-sport » dont il possède le cadre sans vrai ou faux double-berceau.
- Mais le réservoir Tebaldi et la petite tête-de-fourche sont bien identiques à ceux du modèle Record. A moins qu’histoire de créer un nouveau modèle, Flandria en ait mélangé deux.…

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Bravo pour cette restauration faite avec deux modèles différents. C’est du beau travail. Mon but est de faire la même chose. J’ai reconstruit un Flandria avec des pièces de 4 modèles différents, seule la selle n’est pas de Flandria. Mais pour l’instant il faut que je m’améliore encore en peinture. Mon (...)

Dans la boutique :

- Retrouvez Margerin mais aussi Nikolaz, Marco, P’titluc... dans la BD "Sacrés motards"

Dans nos éditions :

- La revue du 50 cm3 "Starter"

Consultez aussi :

- Paloma : la moto « de » Johnny Hallyday

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Reprendre le « flandro »
- Petit drapeaux en tôle sérigraphiée dans les rayons arrières, bidules en plastique multicolore à l’avant, drapeaux à tête de mort sur les gardes-boue, un autocollant sur le réservoir. Inévitables poignées en ’plastoc’ à cuvette à l’effigie de Esso, queues de tigre ou autres bidules réfléchissants, superbe selle léopard (d’origine sur l’Ultra sport 1962) complète la déco kitchissime. Toute la panoplie du prolo loubard, customiseur des sixties, est au rendez-vous.
- Mais pourtant, c’est pas ça ! Parce que là, c’est trop bien fait et ça sent pas assez la frite trop grasse. On sent trop bien l’oeil habitué à composer, à ne rien laisser au hasard !

Trop belle pour être vraie
- Loin de nous l’idée de reprocher son sens artistique à l’auteur de « Lucien ». -Les vraies « loubardomobiles », qui traînaient devant le manège des « autoscotères » sur les fêtes foraines, exhibaient certes bien les mêmes ingrédients.
- Allez savoir pourquoi, le résultat était loin d’être aussi réussi. Pour être franc, on les avait même rendues tellement vomitives, ces « Flandro » et autres « Malag », qu’il valait mieux ne pas les copier telle que.
- Si leurs propriétaires avaient bien eux aussi l’œil, c’était cette fois pour vraiment monter tout ce qui se pouvait chouraver au… bazar.

Pascal Girardin - 28/02/2008

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