Organisée par l’association Belles Mécaniques en Bourbonnais, la 4e édition du Grand Prix Vichy Classic s’est déroulée les 25 et 26 Juin sur l’aérodrome de Vichy-Charmeil.
Exposition de jolies machines, démonstrations sur piste, présence d’anciens champions... Il y avait beaucoup à voir en ce week-end de juin à Vichy, tant sur 2 que sur 3 et 4 roues. La moto était bien représentée, avec pas moins de 6 séries pour les démonstrations, des ancêtres des années 20 aux motos d’endurance et de Grand Prix des années 80.
Venu en voisin, Christian Sarron, champion du monde 250 cm3, a repris pour l’occasion le guidon de la Yamaha 750 TZ avec laquelle il connut ses premiers succès internationaux, terminant vice champion de la catégorie en 1979.
Bon nombre d’anciens champions avaient fait le déplacement. À commencer par Jim Redman, âgé aujourd’hui de 80 ans, il n’a pas hésité à reprendre le guidon en démonstration. Jim a été 6 fois champion du monde sur des Honda en 250 et 350 cm3, de 1962 à 1965. C’est lui qui a fait gagner les fabuleuses Honda 6 cylindres avant qu’un certain Mike Hailwood ne prenne le relais.
Bonjour, Merci de votre commentaire. Tout à fait d’accord avec vous sur l’ambiance trés sympa de ce GP Classic de Vichy et c’est un événement dont j’ai eu plaisir d’ assurer le reportage. C’est vrai que j’aurai peut-être pu ajouter quelques mots pour souligner la bonne ambiance, je vous avoue que plutôt (...)
S’il exerce toujours une activité de consultant chez Yamaha, Christian fréquente toujours les rassemblements de classiques, les "réunions d’anciens combattants" comme il reconnaît l’être, avec le sourire. Juste à côté de Christian, alignant des motos vertes, se tient Alain Genoud, lui aussi, avec ses machines mythiques se prêtent volontiers aux manifestations d’anciennes. S’il s’est retiré de l’endurance mondiale, il n’en continue pas moins la restauration et la re-fabrication de pièces pour les célèbres Godier Genoud. L’entreprise emploie actuellement 3 personnes.
L’association "Belles Mécaniques en Bourbonnais" compte dans ses rangs d’anciens pilotes de la région. Bon nombre ont fréquenté les circuits dans les années 70-80 et repris le guidon pour les courses et démonstrations de classiques. A l’instar d’ André Gouin, pilote du Moto Club Roannais, il a disputé les Grand Prix 250 au début des années 80. Il se classa 3ème au Championnat d’Europe de 1982. André est l’exemple des pilotes privés auxquels ils ne manquait pas grand chose pour obtenir des résultats sur la piste, mis à part le budget. Faut de cela, il n’a pas réussi à entrer dans les écuries officielles. En 2007 son épouse lui offre en cadeau d’anniversaire une Yamaha TZ de 1983. Avec, il décide de courir en ICGP (International Classic Grand Prix) qu’il remporte en 2009.
Autre figure, François Coste, pilote du Moto Club d’Auvergne. Il fait ses débuts dans la compétition en 1972, en participant à des courses de côtes. L’année suivante il s’inscrit sur circuit à la Coupe des 4 saisons (l’ancêtre des Promosport). François pilote l’une des célèbres et redoutables 250 Ossa SPQ. En 1978 il est sacré champion de France Promosport de la montagne au guidon d’une 250 Portal. L’année suivante, il court en championnat de France et d’Europe, sur une Yamaha TZ 250 et 350 cm3. Après de belles places obtenues, il arrête la compétition en 1981. Lui aussi revient courir en 2007 sur l’ICGP. Parallèlement il s’inscrit de nouveau sur des courses de côte, où il se classe au Championnat de France de la Montagne catégorie Post Classic puis l’an dernier en catégorie moderne, sur une 250 TZ équipée d’un bicylindre en V.
Si ce 4e grand Prix Vichy Classic était l’occasion de croiser d’anciens pilotes, il était aussi celle de voir ou revoir bon nombre de machines qui ont fait l’histoire de la compétition moto. Elles étaient nombreuses à rouler sur la piste, pour le plus grand plaisir des yeux.
Bernard Lavandier - Correspondant 42 - 16/08/2011
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