Dans un rallye, il y a la route mais surtout l’humain. C’est ce qu’a découvert Emmanuel Poli, originaire de Corse, un peu sceptique sur sa présence dans la course au départ du Moto Tour à Val-de-Reuil, et complètement enthousiaste alors que la course se termine à Toulon.
« Eh bien ça vaut toutes les victoires du monde. » Emmanuel Poli, concurrent n°48 du Moto Tour, ne parle pas d’un temps record sur la piste ou sur une spéciale. Mais de l’entraide dont il fait l’objet suite à une panne. En liaison, juste après le circuit de Bresse, coupure moteur soudaine, la moto n’a plus rien voulu entendre et a été rapatriée à Brides-les-Bains par le camion balai.
Au parc assistance, alors qu’il était parti demander un conseil, il retrouve une quinzaine de personnes, dont les mécanos de Sébastien Donot (n°62), Vincent, Léo et Sébastien, affairées autour de son GSX-R.
Le carénage est déposé, les différents éléments testés et au bout de quelques heures, le coupable est trouvé : un porte-fusible oxydé. Le genre de panne à laquelle on ne pense pas forcément et qui peut être difficile à trouver.
Solidarité
Pour les mécanos, cette aide est normale : « Le Moto Tour, c’est de la compétition, mais c’est aussi aider, partager son savoir-faire » explique Léo.
tout d abord merci a corinne d avoir raconter cette petite histoire qui doit representer l esprit du moto tour. petit rectificatif les 2 mecanos sont yoanne mecanicien de l equipage marne moto sport et aussi de la concession r2 moto a epernay(absent sur la photo) et vincent mecanicien de seb (...)
Pour Manu, c’est « extraordinaire. Je ne m’attendais pas à cette ambiance-là, à cette entraide. Les gens sont venus aider, rendre service, alors qu’ils ne me connaissaient pas, c’est touchant. Il y a même des gens que je ne connais pas qui viennent me demander des nouvelles ! »
Au Val-de-Reuil, cela semblait pourtant mal engagé pour l’équipe de Corses dont Manu fait partie. Un temps exécrable et froid, et la prise de conscience de ce qu’est vraiment le Moto Tour leur donnaient plus envie de faire demi-tour que d’aller jusqu’à Toulon. « Au début, je pensais que ce n’était pas pour nous. Mais petit à petit, on se prend au jeu, on comprend comment ça fonctionne. »
Je reviendrai !
À côté des galères de débutant (rater un contrôle horaire, prendre des pénalités pour des petites erreurs) s’enchaînent les bons moments : roulage à plusieurs pilotes, entraide sur le paddock, échanges d’astuces. « Mes moments préférés, c’est dans le parc assistance », explique Manu qui était venu rouler sur circuit et dans les spéciales. « Là, je n’attends qu’une seule chose : rentrer chez moi pour m’inscrire pour l’année prochaine. »
Corinne Montculier
- 04/10/2010
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