Partenaire du Dark Dog Tour, l’Assurance mutuelle des motards (AMDM) offre à ses sociétaires, et à tous les motards qui le souhaitent, la possibilité de participer à deux demi-journées de roulage sur les circuits de Croix-en-Ternoix, le 30 septembre, et d’Alès, le 3 octobre.
Il s’agit de découvrir, de l’intérieur, une journée du Dark Dog Tour. Un briefing d’explication concernant les bases du pilotage sur circuit vous sera ensuite donné avant un déjeuner buffet.
L’après-midi sera consacrée à la découverte du pilotage sur circuit en bénéficiant des conseils de Christophe Guyot (Croix-en-Ternoix uniquement) et de deux autres pilotes instructeurs.
En fin de journée, un accueil VIP sera réservé aux participants du Passeport Circuit Mutuelle des Motards sur le village de l’étape du Dark Dog Tour.
Les dernières actualités de la Mutuelle des Motards
P.G. - 23/09/2008
L’association Moto Action utilise nos deux-roues préférés dans le but de sensibiliser au problème de la transmission du sida la population camerounaise. Elle recherche pour cela des vieux trails en états. Mais au fait, moto et sida, quel est le lien ? Les explications, avec les motocyclistes solidaires Valérie et Yves.
En exclusivité dans Moto Magazine, le petit biker Litteul Kévin fait un come back remarqué après cinq bonnes années d’absence. En attendant de lire la première planche du tome 8 de Litteul Kévin dans votre mag’ préféré (n°259 juil/août), son papa qui n’est autre que le biker hippie Coyote se livre dans une interview vidéo.
Dans le petit monde des salons européens du deux roues, les grandes manœuvres semblent avoir commencé. Le premier mouvement, c’est le Salon de Cologne (Koelnmesse) qui l’opère en annonçant son ouverture une semaine plutôt que prévu, et ce dès l’année prochaine.
Depuis avril dernier, la Mutuelle des Motards qui rappelons-le a été créée à l’initiative de la FFMC, propose de nouvelles garanties d’assurances histoire de coller aux attentes des motards et des conducteurs de 125, voir même de les devancer !
Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
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