Depuis le début de la saison estivale, une vingtaine de communes de Seine-Maritime veulent interdire la circulation d’engins à moteur sur leurs chemins. Au nom de la "préservation" de la nature et de la sécurité des randonneurs…
Depuis le début du printemps 2008, une vingtaine de responsables de communes des alentours d’Etretat, en Seine-Maritime, a fait connaître sa volonté « d’interdire la circulation d’engins à moteur sur les chemins de randonnée ». C’est en tout cas le souhait du Comité cantonal de sauvegarde et d’entretien des chemins verts, basé à Gonneville-la-Mallet.
« Bien sûr, cela ne représente que 9 boucles d’environ 8 à 15 km, soit 100 à 120 km en tout », souligne Eric Carpentier, le nouveau délégué local du Codever (Collectif de défense des loisirs verts). « Mais il faut savoir qu’une cinquantaine de communes de Seine-Maritime, notamment autour de Fécamp, sont prêtes à emboîter le pas. »
Si cela se généralise, ce seront alors plusieurs centaines de kilomètres de chemins qui seront interdits à la circulation dans le département et peut-être dans toute la France.
Bien entendu, les maires des communes concernées répètent à l’envi que leur décision s’appuie sur la Circulaire Olin (6 septembre 2005) et que les maires peuvent réglementer la circulation pour « protéger l’Environnement ».
par chez moi cela a commence à interdire à tout và, les enduristes sont les véritables bêtes noir des chemins.On arrive même à des extermes ou certains agriculteurs tendents des barbelé. Je pense qui faudrai plus tot sensibilisé les plus jeunes ou les quelques citadiens( qui viennent pour faire du (...)
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« Ce type d’arrêté municipal interdisant la circulation dans les chemins n’est pas conforme », explique Edith Quincé, la délégué régionale du Codever. « Car il doit s’appuyer sur un véritable argumentaire. Protéger la faune et la flore, oui, mais à condition qu’il y ait quelque chose à protéger, certainement pas si la zone est couverte de pissenlits ! »
Et la déléguée du Codever sait de quoi elle parle : mycologue (spécialiste des champignons) ayant collaboré avec l’Université de Caen (Calvados), elle a son actif la publication de deux traités sur les plantes médicinales.
Selon elle, un arrêté d’interdiction de circuler ne peut être pris que momentanément, « notamment pendant la période de nidification des perdrix par exemple, ou l’arrivée des oiseaux migrateurs ».
De même « on ne peut prétendre protéger l’environnement que si on connaît le biotope des chemins fréquentés. Ainsi il serait judicieux de fermer l’accès de certains chemins lors de la floraison de certaines plantes fragiles, notamment comme la violette de Rouen », conclut Edith.
Après leur réunion du vendredi 27 juin 2008, les adhérents du Codever ont décidé de rencontrer les responsables du Comité de sauvegarde et d’entretien des chemins verts, pour essayer de les faire revenir sur leur décision.
Thierry Leconte - 02/07/2008
Le 19 juillet 2010, Martin, 18 ans, se tuait au guidon de sa moto alors qu’il circulait sur une digue du Petit Rhône, du côté d’Arles (13). Le jeune motard a percuté un câble tendu, et non signalé, en travers du chemin qu’il empruntait. Le poseur du câble pourrait bénéficier d’un non-lieu.
En Côte-d’Or, jeudi 22 octobre, un homme de 57 ans, qui se promenait en quad dans un chemin forestier, a été grièvement blessé par un câble tendu entre deux arbres, nous apprend le Codever. Une pétition de soutien a été lancée.
Selon le Codever, ce sont 2.500 bénévoles qui ont participé à 80 chantiers de nettoyage et débrousaillage, le 4 et le 5 avril 2009, dans le cadre de la 16e Journée des chemins.
Pour être respectés, soyons respectables ! Ainsi peut se résumer le message du Codever suite à la plainte du Parc naturel régional du Morvan contre des quadeurs surpris à circuler dans le lit d’une rivière. Une pratique que l’association condamne.
Dimanche 27 avril, près de 200 personnes ont rendu hommage à Frédéric Federici, enduriste mort, il y a deux ans, d’avoir percuté un câble tendu entre deux poteaux.
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