Souvenez-vous l’année dernière, Moto Guzzi dévoilait, lors du « Dealer Meeting Piaggio », un prototype prometteur d’une nouvelle California de 1400 cm3. Bien déçu de ne pas la voir apparaître dans les salons, nous pensions que la machine était retournée dans les cartons. Mais à ce même meeting, une année plus tard, Moto Guzzi présente la même machine... plus aboutie.
Le Moto Guzzi club de France sort son calendrier 2012, vendu au prix de 15 euros. L’argent récolté permettra de faire vivre ce club de passionnés de la marque italienne.
Le Salon de la moto et du scooter de Paris aura lieu, du 30 novembre au 4 décembre 2011. A cette occasion, le groupe Piaggio offre 200 places, attribuées par tirage au sort. Il vous reste jusqu’à ce soir, lundi 14 novembre à minuit pour participer.
Pour fêter les 90 ans de Moto Guzzi et les 40 ans du modèle, la firme de Mandello del Lario commercialise une édition limitée de la1100 California. Au programme, des coloris spéciaux, un traitement particulier de certaines pièces et un certain nombre d’équipements pris dans le catalogue des options.
L’Association européenne des constructeurs de moto (Acem) annonce d’inquiétants résultats sur le Vieux Continent : les ventes de motos neuves ont chuté de 25 % depuis 2008, est-il expliqué dans un communiqué de presse daté du 7 septembre 2011. « Le marché de la moto a bien été frappé par la crise économique », constatent les constructeurs européens.
Brillante à souhait, joliment présentée, la V7 Racer est la troisième déclinaison du roadster Guzzi propulsé par le paisible mais attachant V-twin de 750 cm3. Son esthétique s’inspire des années 70, une démarche gagnante tant ce café-racer suscite l’enthousiasme des motards rencontrés.
Un monument dédié au fondateur de la marque sera dévoilé à Mandello del Lario lors des Journées Mondiales Moto Guzzi qui se dérouleront les 16, 17 et 18 septembre 2011.
Chez Guzzi, on vient taquiner la concurrence. À l’instar de la Norge 8V, qui recolle à la référence BMW RT par de subtiles évolutions, la Stelvio 1200 8V se met en travers du best-seller « GS ». Et avec allure.
Les deux italiens Aprilia et Moto Guzzi prolongent leurs aides à la reprise jusqu’au 30 septembre prochain. Un coup de pouce de 600 €, valable sur une large gamme de véhicules, est accordé aux clients ayant une machine à faire reprendre et pour l’achat d’une moto neuve.
Moto Guzzi sort une version « Corsa » de son roadster 1200 8V. Tarifée à la même hauteur que les versions Noir Guzzi et Gris Tatinium (soit 12.790 €), la version « Corsa » offre quelques petites options supplémentaires.
Avant de lire notre avis d’expert dans le prochain Moto Magazine juillet/août à paraître cet été, rien ne vaut une petite vidéo de rappel sur la nouvelle Moto Guzzi Stelvio et Stelvio NTX 1200 8V.
La Norge n’était pas tout à fait au niveau de la concurrence (BMW R1200 RT, Yamaha 1300 FJR, Honda 1300 Pan European). Détails de conception, finition, prestations générales… elle manquait de mise au point. Cette nouvelle version risque fort de faire taire les critiques…
Motos, side-cars, italiennes ou européennes. Du 11 au 13 juin 2011 se tiendra, dans le Puy-de-Dôme (63), le premier rassemblement du nom de Guzz’Arverne organisé par le club des Guzzards 63.
Les 1er, 2 et 3 juillet 2011, le Moto Guzzi Club de France (MGCF) organise la seconde édition de son Rassemblement des Blés d’or, à Brion, dans l’Indre. Un rassemblement 100 % Moto Guzzi limité à 100 personnes : il n’y en aura pas pour tout le monde !
Glissez-vous dans la peau d’un véritable pilote de course grâce à l’opération Aprilia on Track 2011.
Les nouvelles publications sont plutôt rares dans la presse moto ; et la sortie d’un Dossier consacré aux motos italiennes méritait d’être signalée ! Les Dossiers de Motomag sont réalisés par la rédaction de Moto Magazine.
