9 mars, date du premier Grand Prix moto de la saison 2008, à Doha, au Qatar. Particularité de l’épreuve : elle sera nocturne ! Une première dans l’histoire des GP, auto comme moto.
« L’éclairage est parfait, nous n’avons pas rencontré le moindre problème avec les ombres et les reflets, quand bien même la visibilité est totalement différente d’une course diurne. On va vraiment s’amuser », déclare Loris Capirossi, l’un des pilotes qui ont participé aux tests de nuit, cité par le quotidien suisse Le Matin.
Techniquement, le projet est réalisé par une entreprise américaine spécialisée dans l’éclairage de stades et d’anneaux de vitesses outre-Atlantique. Le tout pour un montant de « plusieurs millions de dollars », selon le directeur de l’entreprise, qui préfère ne pas communiquer le nombre exact de millions.
« Dès que nous avons entrepris la construction du circuit, c’était avec l’envie de proposer au monde un événement unique », explique le cheikh Nasser Bin Khalifa Al-Attiyah, président de la fédération sportive qatarie.
D’accord, l’événement est une première, donc unique pour le moment. Mais à part ça, et sauf à brûler des milliers de litres de pétrole pour fournir les dizaines de milliers de watts nécessaires à l’éclairage d’une telle infrastructure, c’est quoi l’intérêt d’un GP nocturne ?
(source Le Matin Online)
Grégoire Acerra (14/11/2007)
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