De Marlon Brando et sa Triumph face à Lee Marvin en Harley, à Che Guevara en Norton dans son "Carnet de Voyage" en passant par Peter Fonda en chopper rigide dans Easy Rider ou Steve Mc Queen dans la Grande évasion, il y a de la belles motos à voir dans le cinéma. D’où l’idée qu’à eu ce passionné italien de les réunir.
Comme lors de chaque Mondial du 2-Roues, l’édition 2007 qui se déroulait à Paris début octobre accueillait une exposition historique. Cette année, quelques 20 motos et attelages retraçaient l’histoire de la moto dans le cinéma.
Rassemblé par Costantino Frontalini, un Italien passionné de side-car, tout ce matériel est constitué soit de répliques minutieuses soit d’authentiques.
Imaginez une bande de « tarmos » constituée du Captain America (Peter Fonda dans Easy Rider), de Batman et Robin, Burt Munro, Peppone, Indiana Jones et son père, les frères Marx, le jeune Sting de Quadrophenia, Steve Mac Queen, Tom Cruise, El Che et son pote Alberto, Ugo Tognazzi, Buster Keaton, Georges Formby (No Limit), quelques autres comme Audrey Hepburn et Gregory Peck, tout ce petit monde roulant derrière Marlon Brando.
Le site de la Motostra, festival de cours métrage moto de Millau
Le livre "Deux roues et une manivelle" qui recense 88 films portant des motos à l’écran avec pleins d’anecdotes (hélas dispo qu’en Italien)
Voilà qui ferait un superbe moto club partant pour une fameuse équipée sauvage, à moins bien sûr qu’il ne s’agisse d’une grande vadrouille, ou si vous préférez d’une grande… évasion.
En attendant de voir cela un jour, Costantino Frontalini, propriétaire du musée du side-car de Cingoli (Italie), se passionne depuis 20 ans pour l’histoire de la moto et du cinéma.
Entre 1987, où il commence à se passionner, et ce Mondial 2007, il s’attache a regrouper des centaines de documents, a enquêter pour retrouver les vrais véhicules ou bien a en construire les répliques exactes dans le moindre détail lorsque les originaux ont disparu.
Déjà spécialiste mondialement reconnu de l’histoire du side-car, Costantino est un connaisseur minutieux capable de discerner sur chaque véhicule le moindre détail susceptible de jurer avec le contexte historique du film.
Ainsi guidé par cet incollable, s’aperçoit-on qu’Indiana Jones, poursuivi par les motards de l’armée nazie, se sauve en compagnie de son père sur un attelage russe Dniepr de… 1988.
À l’instar d’une célèbre boisson gazeuse, ça ressemble à… mais ça n’en est pas. En revanche, c’est bel et bien la réplique fidèle de la Dniepr grimée pour le film qui figure dans cette expo itinérante !
Pascal Girardin - 26/12/2007
Motomag’ vous a interrogé pendant toute la durée du salon. Coup de coeur ou coup de gueule, à votre tour de nous faire partager votre sentiment sur cette édition du Mondial 2007. Top ! Vous avez la parole !
Forum du stand FFMC du Mondial 2007 :
Les préjugés ont la vie dure, et en matière d’accident le motard se retrouve vite sur le banc des accusés ou au mieux en torts partagés, alors que bien souvent celui-ci n’a rien à se reprocher.
Un tout nouveau moteur fait son apparition sur la Royal Enfield Bullet. Du neuf qui garde admirablement bien son air de vintage.
Colloque FFMC sur les ados et la sécurité :
Parents, pédagogues, formateurs, assureurs, forces de l’ordre, constructeurs et politiques… les adultes ont tous leurs mots à dire sur les jeunes et la sécurité routière. Et si pour une fois on laissait la parole aux acteurs directement concernés : les ados eux-mêmes. Place à un discours direct et sans détours en présence de Cécile Petit, délégué interministérielle de la Sécurité routière.
Depuis deux ans, Honda propose en option un système air bag sur les 1800 Goldwing. Soixante dix pour cent des acheteurs prennent cette option avec le GPS.
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