De Marlon Brando et sa Triumph face à Lee Marvin en Harley, à Che Guevara en Norton dans son "Carnet de Voyage" en passant par Peter Fonda en chopper rigide dans Easy Rider ou Steve Mc Queen dans la Grande évasion, il y a de la belles motos à voir dans le cinéma. D’où l’idée qu’à eu ce passionné italien de les réunir.
Comme lors de chaque Mondial du 2-Roues, l’édition 2007 qui se déroulait à Paris début octobre accueillait une exposition historique. Cette année, quelques 20 motos et attelages retraçaient l’histoire de la moto dans le cinéma.
Rassemblé par Costantino Frontalini, un Italien passionné de side-car, tout ce matériel est constitué soit de répliques minutieuses soit d’authentiques.
Imaginez une bande de « tarmos » constituée du Captain America (Peter Fonda dans Easy Rider), de Batman et Robin, Burt Munro, Peppone, Indiana Jones et son père, les frères Marx, le jeune Sting de Quadrophenia, Steve Mac Queen, Tom Cruise, El Che et son pote Alberto, Ugo Tognazzi, Buster Keaton, Georges Formby (No Limit), quelques autres comme Audrey Hepburn et Gregory Peck, tout ce petit monde roulant derrière Marlon Brando.
Voilà qui ferait un superbe moto club partant pour une fameuse équipée sauvage, à moins bien sûr qu’il ne s’agisse d’une grande vadrouille, ou si vous préférez d’une grande… évasion.
En attendant de voir cela un jour, Costantino Frontalini, propriétaire du musée du side-car de Cingoli (Italie), se passionne depuis 20 ans pour l’histoire de la moto et du cinéma.
Entre 1987, où il commence à se passionner, et ce Mondial 2007, il s’attache a regrouper des centaines de documents, a enquêter pour retrouver les vrais véhicules ou bien a en construire les répliques exactes dans le moindre détail lorsque les originaux ont disparu.
Déjà spécialiste mondialement reconnu de l’histoire du side-car, Costantino est un connaisseur minutieux capable de discerner sur chaque véhicule le moindre détail susceptible de jurer avec le contexte historique du film.
Ainsi guidé par cet incollable, s’aperçoit-on qu’Indiana Jones, poursuivi par les motards de l’armée nazie, se sauve en compagnie de son père sur un attelage russe Dniepr de… 1988. À l’instar d’une célèbre boisson gazeuse, ça ressemble à… mais ça n’en est pas. En revanche, c’est bel et bien la réplique fidèle de la Dniepr grimée pour le film qui figure dans cette expo itinérante !
Pascal Girardin - 24/01/2008
C’est une sorte de pèlerinage d’automne, chaque année au mois de novembre, des hordes de quadra, quinqua ou pire encore... envahissent durant deux jours et demi le Parc Floral de Vincennes à la recherche du temps perdu... Enfin pas perdu pour tout le monde !
Organisée par l’association Belles Mécaniques en Bourbonnais, la 4e édition du Grand Prix Vichy Classic s’est déroulée les 25 et 26 Juin sur l’aérodrome de Vichy-Charmeil.
Elles ont fait le plein... Avec 20.000 spectateurs, les 28 et 29 mai, quelques 1000 motos et 70 sides des origines à 1985 en démonstrations, sur 12 séries et trois roulages. Tout ce monde a fait le spectacle pour cette 19e édition sur le circuit de Dijon-Prenois.
Relancé en 2010 après 2 ans d’interruption, et organisé par Atomic Organisation au profit des Restos du Cœur, le Trophée Coluche a vu sa 15e édition se dérouler, les 5 et 6 mars 2011, sur le circuit Carole à Tremblay-en-France. 192 pilotes, sur 127 motos et 65 sides, et quelque 3000 spectateurs s’y sont donné rendez-vous.
Retour en Italie, pour les présentations en vidéos des motos de 2011. Nos journalistes/essayeurs ont arpenté les stands des constructeurs, caméra au poing, pour donner leurs impressions à chaud sur les nouveautés. Action !
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