Le point sur les transferts de pilotes en GP de Motocross 2007 : Lors du GP de Namur, qui a vu Stefan Everts coiffer sa 10e couronne mondiale, les transferts de pilotes ont commencé, et ce à tous les niveaux. L’événement fort du w.e. est le retour de l’Américain Mike Brown et du Français Rodrig Thain sur le vieux continent.
Le Grand Prix de Namur, les 5 et 6 août a accueilli, dans ses coulisses, Mike Brown venu négocier avec le team Cas Honda pour la saison 2007. Dans le même temps Rodrig Thain est venu remplacer au pied levé Thomas Allier blessé à Loket.
Mike Brown, évincé du championnat du monde par son team en 2005, revient en Europe après une saison aux Etats-Unis chez Suzuki en catégorie Lites (125cm3). Il a signé, lors de ce week end en Belgique, un contrat d’un an pour rouler en MX1 (450 cm3) au sein du team CAS Honda. I
l remplacera Josh Coppins qui est passé chez Yamaha Rinaldi pour la saison 2007.
« Je suis vraiment très heureux de revenir en Europe. J’ai toujours essayé de faire de mon mieux, même si j’ai connu des problèmes par le passé, tout cela est derrière moi maintenant. J’ai essayé la moto la semaine dernière, elle est réellement puissante ! Je suis très impatient de rouler avec le team CAS. »
Thomas Allier blessé, Rodrig Thain est venu le remplacer au pied levé dans la catégorie MX1. Cependant, arrivé depuis jeudi, il subit non seulement le décalage horaire mais aussi le manque d’entraînement. Rodrig, habitué à rouler en catégorie « Lites » en Supercross américain (125 deux-temps et 250 quatre-temps), ne connaît pas la 450 Kawasaki et ne s’est pas entraîné pour l’outdoor, n’ayant plus de contrat aux USA. Ce manque d’entraînement lui vaut de ne pas se qualifier le samedi.
« Je redémarre à zéro, c’est un nouveau départ pour moi. Aux Etats-Unis les choses ont pas mal changé ces deux dernières années et je ne veux plus rouler là-bas. » Pilote du team CLS pour les trois prochains grands prix, Rodrig est en pourparler avec cette structure pour la saison 2007, mais aussi avec Kawasaki pour participer au supercross en Allemagne. « Le team me propose un bon contrat et j’aime rouler en Supercross. »
Cependant, les transferts ne réussissent pas à tous les pilotes. Cédric Melotte, actuel pilote du Team Yamaha Rinaldi (Team de Stefan Everts), est remercié pour la saison 2007 suite à un manque de résultats. Pour le moment Cédric ne sait pas ce qu’il fera l’année prochaine. Motocross, Enduro ou Supermotard ? la question reste en suspens.
Anthony Boissière, pilote Yamaha Casola PSM et 17e du classement provisoire en MX2 (250 quatre-temps), a signé samedi 5 août dans le team Kawasaki CLS Floride (basé en Belgique près de Lommel) afin d’être aux côtés de Jérémy Tarroux pour le MX2 en 2007. « Je suis vraiment très content de signer chez Kawasaki CLS, car ils ont de réels objectifs et sont très motivés. »
Michael Maschio, actuel pilote du team CLS et ancien champion du monde MX2 (2002), a quant à lui décidé de mettre un terme à sa carrière de pilote professionnel pour se tourner vers le management de pilotes.
Alors que le Hollandais Marc De Reuver et le Neo Zélandais Joshua Coppins rejoignent le team Yamaha Rinaldi en 2007 et que l’Anglais Tommy Searle arrive chez KTM, Xavier Boog, suite au retrait de la compétition du team Yamaha Casola PSM, se retrouve sans structure pour la saison prochaine.
Yves Demaria, probable futur champion du monde 2006 en MX3, a fait le déplacement sur le GP afin de signer, toujours chez KTM, dans la même catégorie et participera au dernier Grand Prix de la saison, à Ernée en MX1.
Enfin, en ce qui concerne les frères Pourcel, on sait d’ores et déjà que Christophe disputera le championnat mondial MX2 en 2007, après avoir signé un contrat de trois ans avec l’usine Kawasaki. Son parcours ne s’annonce pas des plus simples, car le Français va s’entraîner cet hiver aux Etats-Unis. Il commencera à disputer les premières épreuves du SX US, avant de revenir en Europe pour faire la saison complète de GP. Au terme de la saison 2007, il retournera aux Amériques pour continuer sa carrière.
Son frère Sébastien passe en GP MX1 sur un 450 Kawasaki. Au passage, le team GPKR a pris sous son aile Grégory Aranda qui fera une deuxième saison en MX2.
Marie Bayart
- 16/08/2006
Everts triomphe à Ernée, tandis que Pourcel est couronné en MX2.
Stefan Everts détient désormais 100 victoires en Grand Prix
Stefan Everts a enfin trouvé un adversaire à sa taille en la personne de Josh Coppins.
Comme prévu, Stefab Everts a décroché son 10ème titre de champion du Monde de Moto cross à Namur.
À Locket en République Tchèque, en MX1, Stefan Everts s’est encore imposé comme le meilleur, il devrait décrocher le titre mondial avant la fin de la saison. En MX2, Christophe Pourcel garde la tête du championnat.
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