L’aventure de Méca Passion commence en 2003, lorsque Manu, Normand de 46 ans, s’installe à Orthez (64). Il commence par bricoler les cyclos, pour vite passer aux motos anciennes : japonaises, anglaises, avec un faible pour les italiennes.
C’est en étant à l’écoute de ces clients qu’il est arrivé à la réalisation de cadres Pantah. De la fabrication des pots à des préparations exclusivement pour la piste, la concession ne se refuse rien.
« En partant d’une base de 600 Pantah ou même d’un 600 Monstro, on peut arriver à une copie Ducati TT F1 », poursuit le mécano passionné. Seul le moteur est italien, pour le reste, c’est 100 % français ou maison.
« J’ai la passion de ces moteurs. On ne fait pas de couples coniques en deux cylindres, un peu de mono, mais principalement des motos années 80, bien plus abordables, et l’on répond ainsi à une demande croissante pour l’entretien de ces machines un peu oubliées. »
Des motos tout juste assez anciennes pour être considérées motos de collection, mais trop vielle pour les concessions. Manu ne renie pas pour autant les motos modernes puisque depuis peu, il est devenu concessionnaire Moto Morini, qui produit notamment comme chacun sait des roadsters caractériels !
Christophe Bornerie - Correspondant 64
