Plutôt dynamique en 2007, le grand constructeur taiwanais Sym classe son scooter 125 GTS 21e au top 110 des meilleures immatriculations. Top 110 dans lequel la marque inscrit aussi deux autres véhicules.
Trois véhicules dans le top 110 des ventes, voilà qui n’est pas si mal pour un constructeur encore plutôt jeune sur le marché français, puisque arrivé en 2002.
Ce surtout que le Sym 125 GTS, avec 1478 immatriculations en huit mois, manque, à 5 unités près, d’égaler le MBK 125 Skycruiser.
Le scooter Sym 125 VS se classe 84e juste devant le Honda 125 Panthéon. Enfin la XS 125, très proche parente de la Yamaha 125 YBR, est 95e.
Devant la KTM 990 Super Duke !
Un succès français que Sym doit surtout à une équipe d’importation dynamique et efficace qui, sans esbroufe exagéré, a su en assez peu de temps monter un vrai réseau. Autre clé de la réussite de cette structure : avoir réussi à faire comprendre à l’usine que les standards de design asiatiques ne correspondent pas forcément aux goûts de la clientèle française.
La gamme Sym vendue en France comporte ainsi quelques différences avec le matériel de la San Yang Motorcycle (SYM) vendu dans toute l’Asie. Un matériel bien souvent peu différent de ce qui existe chez à peu près tous les constructeurs chinois. Le luxueux scooter Sym GTS 125 (aussi en 250) est le plus parfait exemple de cette interactivité.
En revanche, la moto XS 125 est un clone intégral de ce que l’on peut trouver chez Jincheng (125 Abila) ou chez Keeway (125 Speed- groupe Zongshen) et chez des dizaines d’autres.
À l’arrivée en masse des chinois de Chine, il pouvait être craint pour Sym et les autres asiatiques non japonaises et non chinoises (Kimco, Daelim, Hyosung). Force est de reconnaître que pour l’instant, la situation leur profite plutôt bien.
Occuper un peu partout un terrain de proximité quelque peu déserté par des Japonais trop embourgeoisés s’est à terme avéré payant. Ceci dit, maintenant la déferlante chinoise est cette fois là, et bien là. Et les Taiwanais, Coréens et autres vont devoir développer un peu plus leur imagination, leur créativité et surtout leur sens du service au client pour pouvoir lutter.
Pascal Girardin - 22/10/2007
C’est au Jamel Comedy Club qu’ont été récompensés les gagnants de la deuxième saison de Mixtaroute organisé par GEMA* Prévention. Scooter 50 cm3, formation au permis A, platine de DJ, casques audio… tels étaient les lots récompensant les meilleurs mix.
« Une automobile avec deux roues, » titrait la « réclame » de la marque allemande Maico. Plus célèbre aujourd’hui pour ses motos de cross et d’enduro, le constructeur a pourtant commercialisé d’excellentes routières, dont cet incroyable « automotoscooter », qui fut tout de même produit de 1950 à 1958.
Skyteam est un constructeur chinois plus ou moins spécialisé dans la réplique de petites cylindrées japonaises du genre loisir (VanVan, Dax ou autres mini motos routières et trails). Entre autres productions exotiques, il nous propose cette réplique alléchante, tout au moins par l’image et le prix, du superbe et très performant 50 Honda Dream.
Les scooters pliables et parachutables des troupes aéroportées de la Seconde Guerre mondiale ont inspiré l’industrie des loisirs.
On peut être un grand champion, voyager à travers le monde et ne pas oublier d’où l’on vient. Le récent vainqueur du Championnat du monde d’Endurance, Vincent Philippe, fait ainsi la promotion du département du Doubs. Nous l’avons rencontré au salon de la moto de Paris.
Voir tous nos articles Et aussi.
Envoyer par email
Imprimer
