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Evolution des ventes des plus de 50 cm3 en Europe

+5,6 %. Avec 1,21 million de deux et trois-roues écoulés en Europe en 2015, les constructeurs espèrent voir la courbe des ventes repartir à la hausse durablement. De quoi redonner un peu le sourire dans cette période morose même si Antonio Perlo, le secrétaire général de l’Acem, préfère attendre juillet prochain pour savoir s’il s’agit d’une véritable reprise ou d’un simple sursaut.

Crise toujours présente
Le secrétaire général a rappelé qu’en 2007, avant que la crise économique ne s’établisse durablement, il s’était vendu 2,47 millions de deux et trois-roues en Europe. Antonio Perlo a également appelé de ses vœux un engagement politique en faveur de cette industrie créatrice d’emplois.


Les chiffres communiqués par l’Acem intègrent les ventes de scooters, de motos et de trois-roues.

La France recule mais reste en tête
L’Hexagone conserve la première marche du podium européen avec 242 885 deux-roues vendus, 50 cm3 compris. Cette première place ne doit pas pour autant masquer un recul des ventes de 3,4 % par rapport à 2014. La météo très favorable n’est sans doute pas étrangère à ce « succès ». Sans quoi, les ventes auraient probablement dévissé du fait des atermoiements autour de la question des 100 chevaux et du retrofit qui continuent à peser de tout leur poids sur le secteur.

D’ailleurs si l’on considère uniquement les plus de 50 cm3, l’Italie devance la France avec 171 952 ventes (+9,9 %) contre 153 239 (-0,1 %). L’Allemagne se place juste derrière avec 151 661 (+7,1 %), suivie par l’Espagne (132 532) et le Royaume-Uni 105 358) qui s’offrent une croissance à 2 chiffres (respectivement +18,9 % et + 15,5 %). Parmi les ténors du marché, la France est donc la seule à enregistrer un recul des ventes, aussi faible soit-il.

50 cm3, la chute
Sur le marché des 49,9 cm3 (325 516 ventes européennes), la France, avec 89 646 unités, conserve sa première position malgré un recul de 8,7 %. Arrivent ensuite les Pays-Bas, la Pologne, l’Allemagne et l’Italie.


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