Lorsque la machine est placée sur une surface dénivelée, roue avant dans le sens de la pente, il est possible de faire marche arrière en exerçant des pressions sur la fourche pour la comprimer, profiter de la détente pour reculer, bloquer le frein avant et recommencer (valable aussi lorsque l’on se tient à côté).
Manœuvrer sa moto à l’arrêt
Aussi légère soit-elle en roulant, la moto se transforme souvent en enclume une fois à l’arrêt. Quelques conseils pour faciliter les manœuvres sans moteur, en évitant efforts et blessures inutiles.
En selle
Généralement, les manœuvres en restant sur la selle sont déconseillées, car elles sont plus susceptibles d’entraîner une perte d’équilibre suite à un mauvais appui du pied. Seules certaines machines à l’assise basse permettent de s’affranchir de l’exercice sans risque.
À côté de la moto
Même si l’inclinaison du corps peut varier sensiblement selon la géométrie de la machine, la précaution élémentaire pour trouver la bonne position est de reporter le maximum de l’effort sur les cuisses (quadriceps).
Pour éviter de forcer avec les muscles abdominaux et/ou dorsaux, ne pas courber le dos et garder le bassin dans l’axe des épaules.
Verrouiller les bras en position tendue et laisser la moto reposer légèrement sur la hanche. Veiller toujours à garder la moto légèrement inclinée vers le corps, de sorte qu’elle ne puisse basculer du côté opposé, où il serait impossible de la retenir.
Certaines machines sont dotées de repose-pieds repliables sans ressort de rappel, ce qui facilite la marche à côté et préserve l’intégrité des tibias.
