Près de 15.000 conducteurs de motos et de voitures ont exprimé leur ras le bol des mesures répressives du gouvernement, le 18 juin à Paris. Une mobilisation sans précédent, qui obligera le ministre de l’Intérieur à revoir sa copie, sous peine de connaître une rentrée difficile.
« Les motards expriment leur incompréhension totale de la politique de sécurité routière infantilisante mise en place par le gouvernement. » France Wolf, la coordinatrice du bureau national de la FFMC, ouvrait avec justesse le bal d’une manifestation parisienne qui restera dans les annales. Près de 15.000 conducteurs (selon les organisateurs) ont défilé entre le château de Vincennes (Val-de-Marne) et la place du Trocadéro (Paris 16e), le 18 juin à l’appel de la FFMC et de la coordination UUR (Union des usagers de la route).
Pour connaître telle mobilisation, de mémoire de militant il fallait remonter au combat contre la vignette moto, au début des années 1980.
Je vous suggère d’aller lire les commentaires au sujet de la manif sur "libé.fr". Il y a beaucoup de personnes qui aimeraient nous voir morts. Aberrants !
Il faut dire que le gouvernement avait donné des munitions aux manifestants : obligation du port d’un gilet rétro-réfléchissant et obligation de poser une plaque d’immatriculation au format A4 pour les motards, suppression des panneaux annonçant les radars, interdiction des avertisseurs pour tous... La coupe est pleine, et de plus en plus d’usagers ont l’impression qu’on les prend pour des vaches à lait. Surtout en région parisienne, où les contrôles routiers sont quotidiens, ciblant autant autos que motos.
« Ces nouvelles décisions coercitives sont à coté de la plaque, elles ne sont absolument pas à la hauteur de l’enjeu que représente la sécurité routière, et constituent un véritable harcèlement moral et financier des usagers de la route, alors même que le nombre de morts sur les routes n’a pourtant historiquement jamais été aussi bas », déplore France Wolf.
Mais là où les manifestants de 2011 ont fait encore plus fort qu’en 1980, c’est qu’ils étaient tous modes de transport confondus. Certes, à Paris, les motards formaient le gros (voir l’énorme) du cortège. Cependant, près d’une centaine de voitures ont eu la patience de rouler au pas entre Vincennes et le Troca, en queue de cortège, essuyant d’ailleurs la colère de certains conducteurs non manifestants, bloqués durant une demi-heure, le temps que tout le monde défile.
Au Trocadéro, point d’orgue de la mobilisation, des usagers venus à pied ont également renforcé le cortège. Entretemps, les militants de la FFMC Paris-Petite Couronne avaient déployé une amusante banderole « Radars non Bercy » devant le ministère des Finances (Paris 12e). Et ils ont terminé la manifestation en apothéose, déployant un gigantesque calicot de 25 mètres sur la façade du Trocadéro, portant le slogan : « Sécurité rentière, tous coupables ».
A peine arrivé au ministère de l’Intérieur, Claude Guéant a donc réussi à se mettre à dos la grande majorité des conducteurs français, qui sont aussi des électeurs, comme ils l’ont rappelé à de multiples reprises lors de cette manifestation.
L’un des principaux conseillers du président, apôtre de l’ultra-répression, va devoir revoir sa copie en matière de sécurité routière s’il ne souhaite pas d’autres manifestations de ce type à la rentrée scolaire, nuisibles à l’image du candidat à l’élection présidentielle. Car l’Union des usagers de la route est prête à remettre ça si les mesures annoncées par le CISR du 11 mai finissaient par être adoptées.
Nicolas Grumel
Quand les Esssonniens vont rejoindre la manifestation Parisienne Ce sont 350 motos, mais aussi 15 voitures qui se sont retrouvés sur le parking de la préfecture d’Evry (91). Vers 13h30, tout le monde a pris la direction de l’esplanade du Château de Vincennes sous les klaxons et autres encouragements des automobilistes venant en sens inverses sur l’A6 et le périphérique. Au passage devant un radar automatique sur le périph’ le cortège a fait une pause pour l’entourer de film plastique (récupéré trainant sur la chaussée) et d’un gilet rétro réfléchissant.
Texte et photo Cédric Laubry (correspondant 91)-
- 18/06/2011
À Troyes, dans l’Aube, ce sont 750 motards venus sur 600 motos qui ont répondu à l’appel de la FFMC 10, ce samedi 24 mars 2012, pour réclamer une autre politique de sécurité routière.
À Nevers, samedi 24 mars 2012, ce sont près de 1500 motards qui ont manifesté à l’appel de la FFMC 58. Le lendemain, une centaine d’entre eux se dirigeaient vers la capitale pour faire partie des 15.000 manifestants de la mobilisation parisienne.
Entre Bayonne le matin et Pau l’après-midi, ce quelque 1400 motards venus de sept départements (31, 32, 40, 47, 64, 65, 82) qui ont manifesté dans les Pyrénées-Atlantiques, le samedi 24 mars, à l’appel de la FFMC.
Grande première dans le Puy-de Dôme, la FFMC 63 a rompu avec le traditionnel défilé en en centre-ville de Clermont-Ferrand, à la demande des motards qui désiraient mener une action plus originale et percutante.
Entre Brest et Quimper, ce sont 2500 casques que la FFMC 29 a dénombrés lors de la manifestation préélectorale organisée le samedi 24 mars 2012. Comme partout ce week-end-là, les motards demandaient une autre politique de sécurité routière.
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