La FFMC des Yvelines a réussi à faire entrer une moto dans le tunnel de l’autoroute A86 entre Rueil et Versailles en région parisienne, le 27 juin, lendemain de l’ouverture. Une manifestation pour protester contre le premier cas de discrimination par type de véhicule en France, dans un ouvrage ouvert à la circulation.
Ils étaient une poignée, mais l’opération anti-discrimination a fonctionné. Le 27 juin à 15 heures, deux motos sont entrées dans le tunnel de l’A86, qui relie Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) à Versailles (Yvelines), et s’avère formellement interdit à tout deux-roues motorisé.
La ruse ? Elles étaient sur des remorques, bien sûr…
Une poignée de 4 roues conduits par des militants de l’antenne FFMC des Yvelines a ainsi franchi le péage à Rueil et parcouru les 4,5 km de tunnel tant décrié pour une opération escargot toute symbolique.
"Nous demandons l’autorisation pour les deux-roues motorisés d’emprunter cet ouvrage, qui boucle le super-périphérique parisien qu’est l’A86", explique Laurence Moroy, membre du bureau national de la FFMC.
"Le trafic interurbain à deux-roues, en périphérie parisienne, est en constante augmentation.
une question toute bête que je me pose, nos édiles lorsqu’ils partiront à une réunion : leurs escortes passeront au dessus ou en dessous...Non je rigole "il faut respecter les lois et montrer l’exemple" s’cusez j’me marre... Toto
Nous sommes les grands oubliés de cette autoroute, qui fait gagner beaucoup de temps sur les temps de trajet domicile-travail".
Plusieurs années de combat. Laurence Moroy, qui tente de faire avancer ce dossier depuis plusieurs années, n’a pas réussi à avoir gain de cause, ni auprès de l’exploitant Cofiroute, ni auprès de la Direction des Routes du secrétariat d’Etat aux Transports. "Ils l’ont interdit aux motos et au camions à cause d’une hauteur sous plafond inférieure à 2,5 mètres, explique Laurence.
Quand je leur ai demandé pourquoi un 2 roues ne pouvait rouler sous 2,5 mètres de hauteur, et une automobile si, certains fonctionnaires m’ont répondu qu’ils craignaient que des motards roulent debout sur les cale-pieds !" La commission de sécurité qui a interdit le tunnel craint surtout des accidents dus à des motos ou scooters qui circuleraient entre les voitures.
Là encore, de la discrimination pure et simple : comme si les conducteurs à 2-roues n’étaient pas capables de rester prudents dans un ouvrage sensible…
La sécurité en question. Ce tunnel pose tout de même des problèmes majeurs de sécurité, la hauteur sous plafond étant vraiment réduite. D’ailleurs, des caméras de surveillance ont été installées tous les 100 mètres ; la vitesse est limitée à 70 km/h, et un dispositif impressionnant de radars automatiques la contrôle.
Discrimination sociale. Le tunnel de l’A86 ne pose pas seulement un problème de discrimination entre différents types de véhicules. Ce type d’ouvrage agite également le spectre de la discrimination sociale. La traversée coûte 4,50 euros.
A ce prix, seuls les plus riches des conducteurs pourront l’emprunter au quotidien. Aux automobilistes aisés le confort du tunnel, aux motards et aux scootéristes, mais aussi aux automobilistes modestes les embouteillages en surface… On entend dire que ce type d’ouvrage interurbain à péage est voué à se répandre autour de nos cités.
Voilà qui préfigure d’une bien étonnante disparité sociale dans la circulation routière.
Nicolas Grumel - 29/06/2009
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