Présent en France surtout grâce à ses scooter 50cm3, le constructeur chinois Longjia tenait salon lors du Mondial 2007.
Sur le stand austère, et surtout mal éclairé, de la Ningbo Longjia Motorcycles Co Limited, les scooters 50 cm3 diffèrent peu, au logo près, de ce qui se fait chez la quasi totalité des concurrents compatriotes présents ou non sur le Mondial.
Sur le stand se trouve aussi le présentoir de prospectus de Direct Scooter (non répertorié exposant) un « trader » du Val-de-Marne spécialisé dans la vente de scooters chinois, essentiellement via le net. Comme Jinlun, Longjia est établie à Cixi dans la province du Zhejiang. Une des usines de Zongshen (Cixi Zongshen Motor Co Ltd) se situe aussi non loin de là. Le catalogue comprend, tant en scooter qu’en moto, des cylindrées variant de 50 à 250 cm3.
Retrouvez la série de reportages réalisés sur place par Moto Magazine : « La moto en Chine »
Les motos sont majoritairement issues de Honda 125 Twin routières et customs, lorsqu’elles n’en sont pas des clones presque parfaits. La gamme comporte, bien entendu, une 150 cm3 ressemblant à la Yamaha YBR, un custom mono très proche du Suzuki GN, sans compter un roadster ressemblant à la Zongshen ZSR.
Les très utilitaires dérivés de Honda CG et « Cub » (Innova) sont bien sûr de la fête. Tout ce petit monde est paraît-il fabriqué dans une usine de 40.000 m2. Il ne semble pas que Longjia soit pour l’instant intéressé à exporter ici ces engins déjà vus et revus. Mais sait-on jamais ? Aucun ne figurait en tout cas sur le stand. Pour le moment si des scooters Longjia sont bel et bien homologués et en circulation, aucun réseau de SAV vraiment structuré n’est visible pour l’instant.
Pascal Girardin - 11/10/2007
Les 28 et 29 juin, Paris accueillait le Stunt Bike Show pour la 5e année consécutive. Près de 10.000 spectateurs et stunters se sont rassemblés pour cette grande messe du stunt.
« CinÉdition », le salon européen de la revue de cinéma et du DVD, se tiendra du 3 au 6 juillet à la cinémathèque française, à Paris. À cette occasion, Moto Magazine, le plus cinéphile des magazines moto, donne rendez-vous sur son stand (n°24) à tous les passionnés de cinéma et de moto.
Tourner comme un hamster dans un cylindre de bois, la moto à la verticale, semblait un truc plutôt rigolo à tenter. Du genre frisson ultime. Coup de chance, un des derniers « Murs de la mort » encore en activité nous a permis de relever le défi. Attention au tournis !
Chaque année au retour de l’été, foisonnent les vide-grenier. Ce plan parfois intéressant pour chiner des objets moto est cependant menacé par une loi de 2005.
Triste nouvelle, l’usine MZ, l’un des constructeurs motos les plus anciens au monde, fermerait définitivement ses portes si aucune solution, telle une reprise, n’est trouvée d’ici décembre 2008.
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