Voilà des années que les hypothèses allaient bon train à son sujet sans que KTM ne confirme quoi que ce soit. C’est finalement à Milan que le constructeur autrichien a décidé de lever le voile sur sa 390 Adventure, une machine suffisamment haute sur pattes pour aller se frotter aux chemins en exploitant le même monocylindre que celui de la Duke 390. Le prix de la plus petite des Adventure est désormais connu : 6699 €.

Deuxième nouveauté milanaise, la KTM 890 Duke R, qui se présente comme une 790 sensiblement améliorée. Tarif : 11900 €.

La 3e vedette des moquettes italiennes, la KTM 1290 Super Duke R qui évolue sensiblement par rapport à sa devancière. La « Beast » 2020 perd 6 kg, gagne 3 chevaux et... 1200 € pour se positionner à 18199 €. La version GT sera facturée 19799 € aux amateurs de tourisme velu.

KTM profite également de ce passage à la nouvelle année pour annoncer plusieurs hausses de prix. Ainsi les 125 et 390 Duke prennent 100 € pour se positionner respectivement à 4999 € et 5999 €. Les RC 125 et RC 390 sont désormais à 4999 et 6199 € (hausse respective de 100 et 200 €). La 790 Duke prend 200 € (désormais à 9899 €) et les 790 Advendure prennent 400 €. Une hausse que ne saurait justifier le passage à Euro 5 puisque KTM s’accorde jusqu’au 31/12/2020, comme l’autorise la règlementation (voir le sujet actu dans le Moto Magazine n°363 de décembre 2019 / janvier 2020), pour rendre la majorité de ces machines conformes aux exigences de la nouvelle norme européenne.

KTM profite aussi de la sortie des modèles 2020 pour déstocker ses machines des millésimes antérieurs avec une série d’avantages client allant de 500 à 2200 € selon le modèle de moto. Liste détaillée ici.

Signalons enfin que la 1090 Adventure disparait du catalogue en 2020.

Tous les essais KTM de Moto Magazine sont disponibles ici.