Les séparateurs de chaussée se multiplient dans nos communes. Ils présentent une utilité, mais n’en demeurent pas moins dangereux pour les motards. Tour d’horizon de ce qu’il ne faut pas faire…
Pierres, plots, pieux, boudins, on essaime un peu de tout sur nos chaussées. Si l’idée d’empêcher les usagers d’empiéter sur la voie inverse est compréhensible, on peut aussi concevoir que, pour le motard, la perspective de heurter un angle saillant ou un rocher après avoir chuté, engendre une certaine appréhension.
En décernant ces Casques d’Âne, nous souhaitons attirer l’attention des aménageurs sur ce qu’il ne faut pas faire. Séparons, d’accord, mais sans couper des têtes !
Bruno a cru qu’il allait percuter les séparateurs en pierre installés sur 800 mètres de longueur, le long de la digue au Touquet-Plage (Pas-de-Calais). Installer ces dispositifs, inspirés des soutènements en montagne, le long de la mer, il fallait le faire…
SAlut, On a un beau spécimen de ce genre entre Aubagne et Marseille : séparateur de piste cyclable sur la bande de séparation et ce uniquement dans les virages ! Et comme évidement TOUS les véhicules sans exception mordent systématiquement sur les séparateurs, ceux-ci ont leurs systèmes (...)
Vous pestez devant une infrastructure dangereuse : transmettez-nous un cliché ou une vidéo des lieux avec votre commentaire.
Nous décernerons ainsi un Casque d’âne à l’autorité publique l’ayant installée. Si elle réagit en remplaçant l’infrastructure en question, son effort trouvera écho sur motomag.com et dans Moto Magazine. Indiquez clairement vos coordonnées et la situation précise de l’infrastructure, la commune et le type de voirie (nationale, départementale, communale…).
Envoi des clichés par mail : ngrumel@motomag.com ou par voie postale à Moto magazine, Opération Casque d’âne, 35, rue des Messiers, 93100 Montreuil.
Le problème pour un motard, Bruno l’explique simplement : « le cadre aux arêtes anguleuses est dangereux. Un chien, un enfant traversant, une voiture sortant d’un parking, et nous voilà, pauvre motard, écrasé contre ces arêtes saillantes… » On lui rétorquera, comme d’habitude que, s’ils respectaient la vitesse, les motards ne se feraient pas mal. Pourtant, même à trente à l’heure, une chute sur un angle saillant, ça blesse. Nous adressons un Casque d’Ane à la commune du Touquet-Plage !
Sur une petite route très empruntée, au croisement des chemins de la Croix Rouge Fer et du Cimetière des Bourguignons à Longpont-sur-Orge (91), le carrefour est matérialisé par deux bosses de goudron des plus… invisibles. « Un soir, je suis passé par là de nuit et je n’ai pas vu l’obstacle, raconte Philippe, un lecteur qui roule en Speed Triple (le bienheureux !). Même à faible allure, j’ai été très fortement secoué ! » Plus de peur que de mal, Philippe n’a rien eu. Mais il est revenu le lendemain, appareil photo en main. « On voit d’ailleurs que nombre de carters et/ou pare-chocs y on laissés des plumes », commente Philippe. Il a raison, et nous adressons un Casque d’Ane à la commune de Longpont !
Rudy a cru qu’il allait chuter, quand il a doublé un cycliste sur sa Kawasaki ZR7, rue Louis Pasteur à Duclair (76). Les services techniques de la commune ont séparé les deux voies de circulation opposées avec une sorte de boudin en plastique, sur une longueur de 1,5 km environ. Pour les automobilistes, qui constituent la majeure partie des usagers de la route, ce n’est pas un problème. Mais pour les conducteurs de deux-roues, qui sont souvent obligés d’utiliser toute la largeur d’une chaussée, il n’en va pas de même. Ce type de dispositif, sur une distance aussi importante, peut contribuer à augmenter les risques de chute, même à vitesse modérée. Aussi, nous adressons un Casque d’Ane à la commune de Duclair !
A Cholet (49), on n’y va pas par quatre chemins : des usagers franchissaient trop souvent la ligne blanche, rue de Maulévrier ? Les services techniques ont remédié au problème en installant d’énormes rochers entre les deux voies de circulation opposées… Et tant pis pour l’intégrité du pauvre conducteur de deux-roues qui viendrait à chuter, sur revêtement humide par exemple. Bah, il ne sont pas nombreux, les conducteurs de deux-roues… Allez, nous adressons un Casque d’Ane à la commune de Cholet, et lui demandons de retirer ces rochers au milieu de la chaussée !
La commune de Villeurbanne (69) a créé une piste cyclable, le long de la rue du Canal. C’est bien. Mais quelle idée a-t-elle eu, de la séparer de la chaussée auto-moto avec des pieux en bois biseautés ? A la moindre glissade (eh oui, en deux-roues on est en équilibre, on peut déraper…), l’usager, qu’il soit cycliste ou motocycliste, sera sanctionné d’un risque d’empalement… L’horreur ! Nous adressons donc un Casque d’Ane à la commune de Villeurbanne, et lui demandons de trouver un autre dispositif de séparation !
Brigitte et Gabriel nous ont signalé ces pavés métalliques, utilisés par la commune de Bry-sur-Marne dans le but de séparer la piste cyclable de la chaussée, sur le boulevard Pasteur. « Cela représente un grand danger pour les deux-roues non avertis qui serreront sur leur droite, surtout de nuit, déplore Gabriel. Une simple bande continue réfléchissante aurait suffi et aurait été sans inconvénients pour la sécurité des deux-roues à moteur, sans entamer celle des cyclistes. » Eh oui, c’est du bon sens… Nous sommes en accord avec Brigitte et Gabriel, et adressons un Casque d’Ane à la commune de Bry-sur-Marne !
Nicolas Grumel - 07/12/2010
C’est hélas une rengaine : nombreux sont les poteaux anti-stationnement, installés dans les communes françaises, à présenter un danger pour les conducteurs de deux-roues motorisés. La preuve par l’exemple…
En décembre dernier, nous avions dénoncé un procédé de réfection de chaussée des plus dangereux pour les conducteurs à deux-roues, utilisé dans la ville de Rambouillet (Yvelines). Le danger a pour le moment été écarté...
A Mareuil-sur-Cher (41), on utilise une manière radicale pour faire ralentir les véhicules. Attention, un danger peut en cacher un autre…
Des ailerons de requin aux plots pas anodins, on trouve de tout sur les chaussées des cités balnéaires du Calvados. Et surtout des points noirs, susceptibles de blesser des motards…
Danger dans le centre-ville de Rambouillet (78) : depuis deux semaines, certaines rues sont tapissées de gravillons. De quoi se prendre une belle gamelle, aux frais de la commune…
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