Entre 1975 et 1984, le motos françaises Portal ont écumé le pistes de cross, d’enduro et de vitesse. Concentre et expo à Moissac les 5 et 6 avril prochains sur ces machines françaises de qualité.
Les 5 et 6 avril prochains, l’Amicale des Motos Portal, le Moto club Moissagais et la Mairie de Moissac (Tarn-et-Garonne) organisent un rassemblement et une exposition de motos françaises Portal.
Au programme est également prévue une « bourse d’échange spéciale tout-terrain ».
En plus de l’exposition de ces superbes machines françaises de moto cross, enduro, et promo sport de la fin des années soixante-dix (du XXe siècle !), le public pourra rencontrer leurs constructeurs Gilles et Denis Portal.
Quelques un parmi ceux qui eurent la chance de les piloter en compétition seront également de la fête.
Des motos d’orfèvre
Avant de devenir des constructeurs à part entière, les frères Portal ont d’abord été d’habiles pilotes et mécaniciens de moto cross décrochant des titres régionaux et même celui de champion de France. La qualité de leurs préparations est remarquable et leur vaut de participer à la création en 1972 de la marque française BPS (Boudet-Portal–Seurat).
Véritables créations techniques des frères Portal, les BPS équipées de moteur Sachs et Maico, brillent en compétition.
D’abord merci pour ce rapide résumé mais néanmoins intéressant de cette page d’histoire de la moto française. Une des dernières moto française qui a connue des heures de gloires avec à son actif plusieurs titres de champion de France, un en enduro (250 national) en 1977 avec (...)
Plus d’infos sur le site de l’Amicale des motos Portal
Renseignements pour l’expo : Tél : 05.53.55.29.36. ou 06.81.83.73.48.
Voir le livre sur une autre moto Française "Voxan : la naissance d’un mythe"->1348]
En 1974 et pour diverses raisons, le torchon brûle entre les divers associés et les Portal décident de créer leur propre marque.
Cross, piste et fin
Dès 1975, la première Portal au cadre périmétrique, si particulier et original à l’époque, est équipée d’un moteur Sachs. Un peu plus tard, quelques modèles sont propulsés par des CZ 250 et 350 tchèques. À partir de 1977, la production progresse encore en qualité et adopte des moteurs Rotax qu’elle conserve jusqu’en 1984.
Outre de belles machines de cross et d’enduro, Gilles et Denis Portal ont produit quelques très efficaces machines de piste. Destinées aux courses de promotion, certaines de ces machines réputées rapides et précises étaient même homologuées pour la circulation sur la voie publique. Après une coopération difficile avec Peugeot, la production des motos Portal s’est arrêtée en 1984.
Pascal Girardin - 24/01/2008
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