Près de 4000 personnes ont manifesté dimanche contre l’interdiction d’accès des motos au tunnel de l’A86, dont l’ouverture est prévue début 2008. Un succès, qui appelle à une mobilisation à long terme.
La manifestation anti-discrimination de la Fédération française des motards en colère (FFMC) a réuni près de 4000 personnes, selon les organisateurs, dimanche 14 octobre, entre la porte d’Auteuil à Paris et le chantier du tunnel de l’autoroute A86 à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine).
4 000 motards, furieux de n’avoir pas accès à cet ouvrage routier de quelques kilomètres de longueur qui entrera en service début 2008, destiné à relier Versailles (Yvelines) à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine).
Prétexte de l’interdiction, la tranquillité des automobilistes dans un ouvrage dont les caractéristiques techniques font se poser pas mal de questions en terme de sécurité. « Le motif à l’interdiction des motos, émis par la direction des Routes du ministère des Transports, c’est qu’on atteindrait la hauteur limite de 2 mètres si on roulait debout sur nos cale-pieds », s’insurgeait Laurence Mauroy, organisatrice de la manifestation pour l’antenne FFMC des Yvelines.
quand je vois la video dans le tunnel je me dis que les constructeurs du tunnel on merdé grave pour la hauteur...... mais je me dis autre chose : faut avoir un sacré grain pour manifester pour autoriser ce tunnel aux bécannes avez vous penser à : un kéké qui fait un wheel et fais pas gaffe et se (...)
« Nous sommes rentrés en contact avec la direction des Routes mais elle reste sourds à nos appel. C’est ce qui motive cette manifestation. C’est la première, il y en aura certainement d’autres avant le printemps prochain. » Car la partie est loin d’être gagnée, le ministère comme l’entreprise privée Cofiroute, qui a signé une concession de 70 ans avec l’Etat pour la construction, l’entretien et l’exploitation de l’ouvrage d’art, jouant le pourrissement.
La médiatisation de cette affaire n’arrange aucune des deux parties. Car, si l’on en est arrivé à réserver un tunnel à l’accès payant, bouclant le super-périphérique parisien qu’est l’A86, aux voitures, c’est que sa construction a été soumise à de grosses contraintes techniques. Les bâtisseurs ont créé deux niveaux de circulation (un par sens) car le diamètre de creusement interdisait une route à plusieurs voies. De plus, ce faible diamètre ne procure qu’une hauteur en exploitation pour chaque étage de 2 mètres maximum, ce qui est très faible.
La raison de ces contraintes, c’est évidemment la construction de l’ouvrage dans un dense milieu urbain. Alors que, au Nord et à l’Est de Paris, l’A86 traverse comme une saignée bruyante et polluante des communes plutôt modestes, dans le cossu Ouest parisien, on a opté pour un tunnel qui ne gênera pas des riverains dont le pouvoir d’achat leur permettra de s’acquitter de la dîme nécessaire au franchissement du péage.
Serge Méry, vice-président de la Région Ile-de-France chargé des Transports, était présent au départ de la manifestation. « Je suis motard, mais surtout, je ne peux accepter cette discrimination, qui a quelque chose d’anti-constitutionnel ». Patrick Ollier, le maire de Rueil-Malmaison, n’était pas à la manif mais s’est prononcé contre l’interdiction et a mis des policiers municipaux au service de l’organisation pour encadrer le cortège dans sa ville. La mobilisation contre la discrimination n’est qu’à son début.
Elle risque d’être longue, car les motards s’attaquent à une machine plutôt lourde et peu encline à bouger. Mais ils sont motivés comme jamais, car la crainte n’est pas que locale. Ce type de disposition anti-motard peut en effet faire tâche d’huile dans d’autres agglomérations. « On nous parle d’un projet similaire à Lyon, sous le tunnel de Fourvière », expliquait Fabrice Vidal, coordinateur de la FFMC Paris-Petite Couronne. « Et si, bientôt, on nous interdisait l’accès à une autoroute entière ? »
Nicolas Grumel - 15/10/2007
Samedi 29 octobre 2011, la FFMC 49 organisait une mobilisation pour rappeler l’opposition de l’association de motards à la politique spectacle du gouvernement en matière de sécurité routière. Une manifestation en deux temps qui a réuni près de 200 motards en tout. Une délégation des FFMC 35, 44 et 53 s’était joint à la 49.
Avant les froids jours d’hiver, les motards du Nord ont fait une nouvelle démonstration de force à Lille. Ce Samedi 29 octobre, quelque 2000 manifestants ont répondu à l’appel de la FFMC.
Contre le contrôle technique moto, contre le retrait des panneaux des radars, contre les grandes plaques d’immatriculation pour les deux-roues, et pour une véritable politique de sécurité routière, qui ne serait pas faite d’effets d’annonce et de démagogie ! La FFMC 49 appelle à manifester, à Cholet et Angers, la FFMC 59 à Lille, le samedi 29 octobre.
Tous à Montpellier ! Les FFMC 13, 30, 34, 83 et 84 ont fait front commun pour réunir quelques 2.500 manifestants dans la ville de Montpellier.
Près de 650 motos et 1000 motards ont répondu à l’appel de la FFMC 17. Arrivé au vieux port de La Rochelle, les manifestants ont reçu un accueil plus que chaleureux des passants.
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