Exposé cette année au Tokyo Motor show 2009, le HV-X de Yamaha donne une première idée des travaux de la firme nippone sur le propulseurs hybrides. Mi-moto, mi-scooter, ce concept bike n’est pas sans rappeler le prototype Gen-Ryu présenté il y a déjà deux ans et qui, derrière ses apparences de custom, couplait un moteur de R6 à un moteur électrique.
Présenté sous la forme d’un scooter grandes roues « futuristique », cette version roulante baptisé HV-X utilise une motorisation thermique de 250 cm3 (probablement identique à celle d’un X-Max) couplé à un moteur électrique de 15 kW. Le fonctionnement, a priori similaire au Piaggio MP3 Hybride, vous est ici expliqué en images par Yamaha... A ce jour, seul Piaggio commercialise un deux-roues hybride basé sur une motorisation 125 cm3 et un moteur électrique de 2,6 kW. Vous pouvez d’ailleurs retrouverez le test complet de ce modèle dans le Moto Mag n°262, en kiosque actuellement ou à commander en ligne.
