(MAJ du 26/10/2017)

Après l’abolition par l’Europe de l’exception française des 100 chevaux, notre gouvernement a modifié les conditions d’accès aux motos en puissance libre, par un décret publié en juin 2016. Tout nouveau motard, quel que soit son âge, doit, pendant 2 ans, conduire un 2-roues dont la puissance ne dépasse pas 47,6 chevaux (35 kW). Il s’agit du fameux permis A2.

Les constructeurs ont dénoncé une mesure « d’une brutalité extrême », selon Thierry Archambault, président délégué de la branche 2-roues du la Chambre syndicale des importateurs (CSIAM). Ils ont obtenu un délai de plusieurs mois qui leur permettrait de « respecter le calendrier industriel » et de disposer d’assez de temps pour proposer des modèles adaptés à cette nouvelle règlementation.

Aujourd’hui, c’est chose faite et les jeunes permis peuvent désormais aller frapper à la porte de la quasi totalité des constructeurs pour choisir une moto ou un scooter A2.

Voici donc la liste des machines accessibles aux permis A2. Conformément à la réglementation, leur puissance doit être inférieure à 35 kW (47,6 ch) et leur rapport puissance/poids à 0,2 kW/kg (0,27 ch/kg).
Cette liste est régulièrement mise à jour. Nous y ajoutons au fur et à mesure les nouveaux modèles de motos et de scooters accessibles aux titulaires du permis A2. Elle recense donc les machines récentes qui sont, pour la plupart, passées entre les mains des essayeurs de Moto magazine. Parmi celles-ci, certaines répondent nativement à ces exigences (n), d’autres doivent faire l’objet d’un bridage (b).

Sur le marché de l’occasion
De nombreuses motos, aujourd’hui sorties des catalogues des constructeurs, restent disponibles sur le marché de l’occasion et accessibles aux permis A2.
Pour savoir ce qu’il en est d’un modèle précis de moto ou de scooter, vous pouvez utiliser l’outil développé par l’Assurance Mutuelle Des Motards. En saisissant simplement le mois et l’année de première mise en circulation ainsi que la cylindrée et le modèle d’une machine précise, vous saurez quel type de permis il faut pour s’installer à son guidon.

Qui peut le plus peut le moins
Dernière précision, ces machines sont évidemment accessibles aux motards plus expérimentés. Les titulaires du permis A en quête d’une moto pour s’affranchir du quotidien tout en préservant leur budget et le capital points de leur permis de conduire auront tout intérêt à jeter un œil à cette liste.

Aprilia
- Shiver 750 (b)
- Shiver 900 (b)
- Dorsoduro 750 (b)
- Dorsoduro 900
- SR Max 300 ie (n)
- SRV 850 ie (b)

Benelli
- TKR 502

BMW
- C Evolution Long Range
- G 310 R (n)
- G 310 GS (n)
- C 650 Sport (b)
- C 650 GT (b)
- C evolution (n)
- F 700 GS (b)
- F 800 GS (b)
- F 800 GS adventure (b)
- F 800 GT (b)
- F 800 R (b)

Ducati
- Monster 797 2017 (b) & 797+ (b)
- Monster 821 (b)
- Scrambler 400 (n)
- Scrambler 800 (b)

Harley-Davidson
- Street 750 (b)
- Street Rod 750 (b)

Gamme Sportster
- XL 883 L SuperLow (b)
- XL 883 N Iron
- XL1200 X Forty-Eight (b)
- XL 1200 Custom (b)
- XL 1200 CB Custom Limited (b)
- XL 1200 T SuperLow (b)
- XL 1200 CX (b)

Gamme Dyna
- FXDB 103 Dyna Street Bob (b)
- FXDF Fat Bob (b)
- FXDWG Dyna Wide Glide (b)
- FXDL 103 LowRider (b)

Gamme Softail
- FLSTF Fat Boy (b)
- FLS Softail Slim (b)
- FLSTC Heritage Softail Classic (b)
- FLSTN Softail Deluxe (b)
- FLSTFB Fat Boy Special (b)
- FXSB Breakout (b)

Honda
- CRF250 L
- CRF250 Rally
- CB300R (n)
- SH 300i (n)
- CB 500 F (n)
- CBR 500 R (n)
- CB 500 X 2013 (n)
- CB 500 X 2016 (n)
- CMX 500 Rebel (n)
- CB 650 F Euro 3 (b)
- CBR 650 F (b)
- Forza 300 (n)

Husqvarna
- 701 Supermoto (b)
- 701 Enduro (b)

Indian
- Scout Sixty Euro 4 (b)
- Scout Euro 4 (b)
- Scout Bobber Euro 4 (b)
Le passage en A2 est 100% électronique et ne nécessite aucun achat de pièces. Il est très facilement réversible après les deux années d’apprentissage.

Kawasaki
- J300 (n)
- KLX 250 (n)
- Z 300 (n)
- Ninja 300 (n)
- Ninja 400 (n)
- Versys-X 300 (n)
- ER-6 n & f (b)
- Versys 650 (b)
- Z 650 (b)
- Ninja 650 (b)
- Vulcan S (b)
- W 800 (n)
- Z 800 e (b)
- VN 900 (n)
- Z900

KTM
- RC 390(n)
- 390 Duke Euro 3 (b) / 390 Duke Euro 4 (n)
- 690 Duke et 690 Duke R (b)
- 1050 Adventure(b)
- 690 SMCR (b)
- 690 Enduro R (b)
- Freeride E-SM

Kymco
- Downtown 350 (n)
- Xciting 400i (n)
- AK 550 (b)

Mash
- Two Fifty 250 cc (n)
- Café Racer 250 cc (n)
- Scrambler 400 cc (n)
- Von Dutch 400 cc (n)
- Five Hundred 400 cc (n)
- Adventure 400 R (n)
- TT40 Cafe Racer (n)
- 400 Family Side (n)

Moto Guzzi
V7 II (Stone, Special, Racer, Stornello) (b)
V7 III (Stone, Special, Racer, Anniversaire) (b)

MV Agusta
Brutale 675 (b)

Piaggio
Beverly 300 (n)
Beverly 350 ie (n)
X10 350 ie(n)
X10 500 ie (n)

Royal Enfield
En attendant le fameux bicylindre de 750, toutes les Royal Enfield sont mues par le même mono 2 soupapes de 499 cc qui développe 20,3 kW (27,2 ch).
- Bullet (n)
- Classic (n)
- Continental GT (n)
- Electra (n)

Suzuki
- VanVan 200 (n)
- V-Strom 250 (n)
- GSX-R 250 (b)
- SV 650 (b)
- SV 650 s (b)
- V-Strom 650 2017 (b)
- Gladius (b)
- Intruder C800 (b)
- Intruder M800 (b)

Sym
- Cruisym 300i (n)
- GTS 300 EFI (n)
- GTS 300 EFI ABS (Sport Edition & Start & Stop) (n)
- Citycom 300i S (n)
- Maxsym 600i ABS Sporty & Executive (n)

Triumph
- Street Triple 675 ABS (depuis modèle 2016) (b)
- Street Triple 660 (2017) (b)
- Street Twin, Street Cup, Street Scrambler, T100 (b)
- Street Cup 900 (b)
- Street Scrambler (b)
- Bonneville T100 (b) & T100 Black (b)

Vespa
- GTS 300 ie (n)

Yamaha
- X-Max 300
- X-Max 400
- MT-03 (n)
- YZF R3 (n)
- SR 400 (n)
- T-Max 530 (n)
- XJ 6 (b)
- XT 660 X (n)
- XT 660 Z Ténéré (n)
- XT 660 R (n)
- MT-07 (b)
- Tracer 700 (b)
- XSR 700 (b)

Zero
- S (n)
- SR (n)
- DS (n)
- DSR (n)
- FX (n)
- FXS (n)

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