Après l’abolition par l’Europe de l’exception française des 100 chevaux, notre gouvernement a modifié les conditions d’accès aux motos en puissance libre, par un décret publié en juin 2016. Tout nouveau motard, quel que soit son âge, doit, pendant 2 ans, conduire un 2-roues dont la puissance ne dépasse pas 47,6 chevaux (35 kW). Il s’agit du fameux permis A2.

Les constructeurs ont dénoncé une mesure « d’une brutalité extrême », selon Thierry Archambault, président délégué de la branche 2-roues du la Chambre syndicale des importateurs (CSIAM). Ils ont obtenu un délai de plusieurs mois qui leur permettrait de « respecter le calendrier industriel » et de disposer d’assez de temps pour proposer des modèles adaptés à cette nouvelle règlementation.

Aujourd’hui, c’est chose faite et les jeunes permis peuvent désormais aller frapper à la porte de la quasi totalité des constructeurs pour choisir une moto ou un scooter A2.

Voici donc la liste des machines accessibles aux permis A2. Conformément à la réglementation, leur puissance doit être inférieure à 35 kW (47,6 ch) et leur rapport puissance/poids à 0,2 kW/kg (0,27 ch/kg).
Cette liste est régulièrement mise à jour. Nous y ajoutons au fur et à mesure les nouveaux modèles de motos et de scooters accessibles aux titulaires du permis A2. Elle recense donc les machines récentes qui sont, pour la plupart, passées entre les mains des essayeurs de Moto magazine. Parmi celles-ci, certaines répondent nativement à ces exigences (n), d’autres doivent faire l’objet d’un bridage (b).

Les motos A2 sur le marché de l’occasion

De nombreuses motos, aujourd’hui sorties des catalogues des constructeurs, restent disponibles sur le marché de l’occasion et accessibles aux permis A2.
Pour savoir ce qu’il en est d’un modèle précis de moto ou de scooter, vous pouvez utiliser l’outil développé par l’Assurance Mutuelle Des Motards. En saisissant simplement le mois et l’année de première mise en circulation ainsi que la cylindrée et le modèle d’une machine précise, vous saurez quel type de permis il faut pour s’installer à son guidon.

outil mutuelle des motards motos accessibles A2

Qui peut le plus peut le moins
Dernière précision, ces machines sont évidemment accessibles aux motards plus expérimentés. Les titulaires du permis A en quête d’une moto pour s’affranchir du quotidien tout en préservant leur budget et le capital points de leur permis de conduire auront tout intérêt à jeter un œil à cette liste. Enfin, tous les 2-roues accessibles aux permis B (automobile) & A1 (125) le sont également aux titulaires du permis A2. La liste de ces motos et scooters est ici.

(Liste MAJ le 20/06/2020)

LES MOTOS COMPATIBLES A2

Aprilia
- Shiver 750 (b)
- Shiver 900 (b)
- Dorsoduro 750 (b)
- Dorsoduro 900

Benelli
- BN 302 (n)
- Leoncino 500 (n)
- Leoncino 500 Trail (n)
- TKR 502 (n)
- TRK 502 X (2018) (n)
- 502 C (2019) (n)
- 752 S (2020) (b)

BMW
- G 310 R (n)
- G 310 GS (n)
- G 310 RR (2021) (n)
- F 700 GS (b)
- F 750 GS (b)
- F 800 GS (b)
- F 800 GS adventure (b)
- F 800 GT (b)
- F 800 R (b)
- F 850 GS (b)
- F 850 GS Adventure

Brixton
- Crossfire 500 et Crossfire 500 X (2020) (n)

Ducati
- Hypermotard 950 & 950 SP, 950 RVE
- Monster 797 (2017) (b) & 797+ (b)
- Monster 821 (b)
- Scrambler Sixty2 400 (n)
- Scrambler 800 (2017) (b) / Scrambler 800 Icon (2019)
- SuperSport (2017)
- SuperSport S

Fantic
- Caballero Scrambler 250 (n)
- Caballero Scrambler 500 (n) Présentation - Essai
- Caballero Flat Track 250 (n)
- Caballero Flat Track 500 (n)

Harley-Davidson
Gamme Street
- Street 750 (b)
- Street Rod (b)

Gamme Sportster
- SuperLow (XL 883 L) (b)
- Iron 883
- Forty-Eight (XL 1200 X) (b)
- Iron 1200 (XL 1200 NS) (b)
- Forty-Eight Special (XL 1200 XS) (b)
- 1200 Custom (XL 1200 C) (b)
- SuperLow 1200 T (b)
- Roadster (XL 1200 CX) (b)

Gamme Dyna
- 103 Dyna Street Bob (FXDB) (b) (2017)
- Fat Bob (FXDF) (b) (2017)
- Dyna Wide Glide (FXDWG) (b) (2017)
- 103 LowRider (FXDL) (b) (2017)

Gamme Softail
- Street Bob (FXBB) (b)
- Fat Boy (FLSTF) (b)
- Fat Boy (FLFB) (b) (2019)
- Fat Bob (FXFB) (b)
- Sport Glide (FLSB) (b)
- Softail Slim (FLSL) (b)
- Heritage Softail Classic (FLSTC) (b)
- Heritage Classic (FLHC) (b) (2019)
- Softail Deluxe (FLSTN) (b)
- Softail Deluxe (FLDE) (b) (2018)
- Fat Boy Special (FLSTFB) (b)
- Breakout (FXSB ) (b)
- Breakout (FXBR) (b) (2018)
- LowRider (FXLR) (b)

Honda
- CRF 250 L (n)
- CRF 250 Rally (2018->) (n) Présentation - Essai
- CB 300 R (n)
- CB 500 F (2016) (n)
- CB 500 F (2019) (n)
- CBR 500 R (n)
- CBR 500 R (2019) (n)
- CB 500 X (2013) (n)
- CB 500 X (2016) (n)
- CB 500 X (2019) (n) Présentation - Essai
- CMX 500 Rebel (n)
- CMX 500 Rebel (2020)
- CB 650 F Euro 3 (b)
- CBR 650 F (b)
- CB 650 R Néo Sport Café (2019) (b) Présentation - Essai/vidéo
- CBR 650 R (2019) (b)
- NC750 / S / X (b)
- X-ADV (b)

Husqvarna
- Vitpilen 401 (n)
- Svartpilen 401 (n)
- 701 Supermoto (b)
- 701 Enduro (b)
- Vitpilen 701 (b)

Indian
- Scout Sixty Euro 4 (b)
- Scout Euro 4 (b)
- Scout Bobber Euro 4 (b)
- FTR 1200 & FTR Rally
Le passage en A2 est 100% électronique et ne nécessite aucun achat de pièces. Il est très facilement réversible après les deux années d’apprentissage.

Jawa
- Forty two, Classic et Pérak

Kawasaki
- KLX 250 (n)
- Z 300 (n)
- Ninja 300 (n)
- Versys-X 300 (n)
- Ninja 400 (n)
- Z 400 (n)
- ER-6 n & f (b)
- Versys 650 (b)
- Z 650 (b)
- Ninja 650 (b)
- Vulcan S (b)
- W 800 (n)
- W 800 Street & W 800 Cafe (2019)
- W 800 (2020)
- Z 800 e (b)
- VN 900 (n)
- Z 900 (2017)
- Z 900 (2020)

KTM
- RC 390(n)
- 390 Duke Euro 3 (b) / 390 Duke Euro 4 (n)
- 390 Adventure (2020) Présentation, essai
- 690 Duke et 690 Duke R (b)
- 690 SMCR (b)
- 690 Enduro R (b)
- 790 Duke (b)
- 790 Adventure (2019) (b)
- 1050 Adventure(b)
- 1090 Adventure L (b)
- Freeride E-SM

Mash
- Two Fifty 250 cc (n)
- Café Racer 250 cc (n)
- Scrambler 400 cc (n)
- Von Dutch 400 cc (n)
- Five Hundred 400 cc (n)
- Adventure 400 R (n)
- TT40 Cafe Racer (n)
- 400 Family Side (n)
- Desert Force 400 (2020) (n)
- Dirt Track 650 (n)
- X Ride Classic 650

Moto Guzzi
- V7 III (Stone, Special, Racer, Anniversaire, Carbon, Milano et Rough) (b)
- V7 II (Stone, Special, Racer, Stornello) (b)
- V7 (Rough, Carbon et Milano) (b)
- V9 Bobber (b)
- V9 Roamer (b)

MV Agusta
- Brutale 675 (b)
- Brutale 800
- F3 675

Royal Enfield
- Bullet (n)
- Bullet Trials
- Bullet Classic (n)
- Continental GT (n)
- Bullet Electra (n)
- Himalayan (n)
- Interceptor 650
- Continental GT 650

Suzuki
- VanVan 200 (n)
- V-Strom 250 (n)
- GSX 250 R (b)
- SV 650 (b)
- SV 650 S (b)
- SV 650 Scrambler (b)
- SV 650 X (b)
- V-Strom 650 (2017) (b)
- Gladius (b)
- GSX-S 750 - (2019) (b)
- Intruder C800 (b)
- Intruder M800 (b)
- V-Strom 1050 & 1050 XT (2020)

SWM
- Superdual 650 T - (2019) (b)

Triumph
- Street Triple 675 ABS (depuis modèle 2016) (b)
- Street Triple 660 (2017) (b)
- Street Triple S (2019) (b)
- Street Triple S (2020) (b)
- Street Twin (2016) (b)
- Street Twin (2019) (b)
- Street Cup 900 (b)
- Street Scrambler (b)
- Bonneville T100 (b) & T100 Black (b)
- Tiger 800 XC & XR (2018) (b)

Yamaha
- MT-03 (2016) (n)
- MT-03 (2020) (n)
- YZF R3 - (2015) (n)
- YZF R3 - (2019) (n) Présentation - Essai (2019) (n)
- SR 400 (n)
- XJ 6 (b)
- XT 660 X (n)
- XT 660 Z Ténéré (n)
- XT 660 R (n)
- Ténéré 700 - (2019) (b)
- MT-07 (b)
- MT-07 (2018) (b)
- Tracer 700 (2016) (b)
- Tracer 700 (2020) Présentation - Essai
- XSR 700 (b)

Zero
- S (n)
- SR (n)
- DS (n)
- DSR (n)
- FX (n)
- FXS (n)

LES SCOOTERS

Aprilia
- SR Max 300 ie (n)
- SRV 850 ie (b)

BMW
- C Evolution Long Range
- C 400 X
- C 400 GT
- C 650 Sport (b)
- C 650 GT (b)
- C Evolution (n)

Honda
- SH 300i (n)
- Forza NS 300 ABS (2013) (n)
- Forza 300 (2018) (b)
- X-ADV 750 (b)

Kawasaki
- J300 (n)

Kymco
- Downtown 350 (n)
- Xciting 400i (n)
- AK 550 (b)

Piaggio
- Beverly 300 (n)
- Beverly 350 ie (n)
- X10 350 ie(n)
X10 500 ie (n)

Suzuki
- Burgman 200
- Burgman 400

Sym
- Cruisym 300i (n)
- GTS 300 EFI (n)
- GTS 300 EFI ABS (Sport Edition & Start & Stop) (n)
- Citycom 300i S (n)
- Maxsym 600i ABS Sporty & Executive (n)

Vespa
- GTS 300 ie (n)
- GTS 300 HPE (2019)

Yamaha
- XMax 300 (n)
- XMax 400 (n)
- TMax 500 (n)
- TMax 530 (n)
- TMax 560 & TMax Tech Max (2020)

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