Un an après l’enlèvement des radars fixes dans la région de Sindon, les autorités d’Oxfordshire ont à leur tour supprimé tous leurs radars automatiques. En cause : la baisse des budgets de l’État, et l’insuffisance des résultats en matière de sécurité routière. Une démarche qui devrait se propager à toute l’Angleterre.
Avec un budget réduit de 40% depuis l’arrivée du nouveau gouvernement, le ministère de la Sécurité routière anglais a dû sérieusement revoir à la baisse les aides aux régions pour la maintenance et le fonctionnement des radars.
Le glas des radars automatiques semble enfin sonner pour les usagers de la route en Angleterre. Après 20 ans de règne et d’inspiration pour leurs pays voisins, les flashs britanniques devraient cesser de crépiter, faute de livres, de pounds et de résultats en matière de sécurité !
Ainsi, 79 radars automatiques ont été retirés des routes anglaises le week-end dernier. À l’origine de cette démarche, la baisse du budget de la sécurité routière nationale et, par répercussion, la baisse des revenus pour les régions qui s’occupent de leur fonctionnement.
Pas d’illusions : en France , nous ne prendrons pas cette option là , du moins dans les années à venir.....Je vois plutôt un système "à la Suisse" : pas de panneau indiquant les radars et pas d’usage autorisé d’avertisseurs de radars sur les GPS ou appareils (...)
Selon le délégué à la Sécurité routière, Robert Gifford, « les radars automatiques sont appelés à disparaître définitivement des budgets de fonctionnement de l’État ». Ainsi, les crédits ont carrément été annulés pour tout achat de nouveau matériel. Enfin, même désactivées, les caméras existantes devraient rester en place, histoire d’exercer encore quelque temps leur pouvoir dissuasif.
Il n’en fallait pas moins aux régions anglaises pour décider d’arrêter d’alimenter leurs cabines, tout cela avec le soutien du ministre de la Sécurité routière himself. Mike Penning présente en effet ces décisions régionales comme « la fin de la guerre contre les usagers de la route », une promesse faite par son gouvernement, qu’il annonce déjà comme tenue.
La région d’Oxfordshire, qui supprimait ces radars ce week-end, devrait peu à peu être rejointe par les régions du Devon et de Cornwall. Mais c’est la région de Sindon, qui avait désactivé ces boîtiers l’an passé, qui a montré la voie.
Elle n’a, depuis, noté aucune hausse de l’accidentologie sur ses routes. De là à conclure que les radars ne servent à rien, il n’y a que quelques « inches » pour les Anglais... Mais un long tunnel à franchir pour que l’idée arrive jusqu’à nos responsables politique français, qui préfèrent multiplier l’implantation de nouveaux radars - fructueux, eux - et supprimer le signalement des existants, bref, de durcir d’un cran « la guerre contre les usagers de la route » français.
(Source : Motorcycle News)
François Barrois - 28/07/2010
La mésaventure du comédien Michaël Youn, qui a eu une altercation avec des policiers, lundi dernier à Paris, à cause d’un problème de circulation à scooter, nous interpelle. Et ce pour plusieurs raisons, que nous exposons ci-après.
Si le président de la République, Nicolas Sarkozy, était un citoyen ordinaire, cet été, il aurait perdu trois points sur son permis de conduire et serait redevable d’une amende de 135 euros. La preuve par la presse people, et plus précisément par le numéro 1189 de Voici, du 21 août 2010.
« Comprendre la route, c’est pas sorcier » et « Automoto spéciale sécurité », la nouvelle opération de sensibilisation de la Sécurité routière, part d’un constat : pour être comprise, la route doit être expliquée. Voilà qui est prometteur… !
Du vendredi 10 au samedi 12 septembre 2010 aura lieu la 74e édition du Bol d’Or, sur le circuit Magny-Cours (Nièvre). Comme chaque année, la FFMC met en place des Relais Calmos pour permettre aux motards en transhumance de faire des pauses sur le chemin. Détail des lieux et prestations.
Le ministre de l’Intérieur a confirmé, ce vendredi, que les motards devenaient la principale cible des contrôles routiers. En déplacement au péage de Gerzat (Puy-de-Dôme), il a expliqué au Parisien : « il a été décidé de cibler les motards, qui représentent un tiers des tués en juillet »...
Contact
Plan du site
Tous nos flux RSS
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles Défense de la moto.
Envoyez à un ami
Imprimer