Campagnes de sensibilisation à la présence des motocycles sur les routes, légalisation de la circulation entre les files… On a décidément beaucoup à apprendre de nos voisins belges en matière de sécurité des usagers de deux roues motorisés…
On le savait, les pouvoirs publics belges montrent depuis longtemps une attention particulière à la sécurité des motocyclistes sur leurs routes.
En marge d’une nouvelle campagne de sensibilisation des automobilistes à leur présence dans le trafic par des panneaux 4X3, ils enfoncent une nouvelle fois le clou : dès le mois prochain, le secrétaire d’état à la Mobilité, Etienne Schouppe, va présenter une série de modifications au Code de la route.
Y figure en particulier (Le Soir et RTL Info) la légalisation de la circulation entre files sous certaines conditions : une vitesse maximale de 50 km/h et un différentiel de 20 km/h maxi avec les véhicules dépassés.
Sur les autoroutes, la pratique serait également autorisée entre les deux files les plus à gauche.
J’ai déjà transporté des enfants de (bien) moins de 3 ans en moto : soit ils étaient dans le side-car, soit ...encore dans leur mère !!!
Par ailleurs, l’emprunt des voies de bus est autorisé pour les motos (et les autocars), moyennant l’assentiment des gestionnaires de la voirie via un pictogramme dédié.
Autres mesures : l’obligation pour le conducteur comme le passager de porter des vêtements de sécurité (pas bête, mais selon quelle norme ?, ndlr), l’interdiction de transporter des enfants de moins de trois ans (parce qu’il y en a qui font ça ?!?) et de stationner sur les trottoirs (beaucoup moins sympathique !). En revanche, les side-cars gagnent le droit de tirer une remorque et les tricycles de moins de 400 kg à vide, celui de rouler sur les autoroutes.
Quelques unes de ces dispositions devraient être mises à l’épreuve dès l’été, mais l’ensemble est prévu pour application au 1er janvier.
À quand de telles mesures de bon sens dans l’Hexagone ?
(avec le concours de J.C. Thirion)
Alain Corroler - 12/04/2010
La Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) lance, le 23 mai, une campagne de sensibilisation sur le risque à moto en rase campagne. Alors, rasante ou non, la campagne ?
La constitution du nouveau gouvernement va avoir une incidence sur la Sécurité Routière et espérons le sur la perception de la moto. D’après plusieurs sources, Jean-Luc Névache, actuel délégué à la SR, devient le directeur de cabinet de Marisol Touraine, ministre des Affaires Sociales et de la Santé.
Le 6 mai 2012, les Français ont choisi François Hollande comme président de la République, avec 51,6 % des suffrages. Quel impact sur la sécurité et la circulation routières ? Le fait que l’élu roulait en scooter jouera-t-il sur ses décisions ? Début d’analyse, à chaud…
Téléphoner au volant, une pratique de plus en plus banalisée. L’IFOP vient de publier un sondage sur l’utilisation du portable en conduisant, dans le cadre professionnel. Le résultat est édifiant.
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
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