L’usine Voxan n’est pas venue les mains vides au Mondial du 2-roues, puisque tout le staff de l’usine était présent pour dévoiler leur dernière réalisation, la Black Magic.
« C’est sans conteste un clin d’œil à la Vincent Black Lightning », explique Sacha Lakic son designer. « C’est une moto qui s’inspire clairement de ce que l’on faisait dans les années 50 et 60 », continue-t-il.
Il faut dire que ce concept de moto, qui est la fusion du Café Racer et de la Roadster, est appelé à avaler les courbes et les virages. « Ce n’est pas une machine faite pour avaler des Km d’autoroute à fond de cinq. » précise ce designer parisien.
A l’origine du premier Roadster de Voxan, Sacha Lakic a ce concept qui lui trotte dans la tête depuis plus de 10 ans. « J’ai proposé mon projet à Didier Cazeaux, au printemps dernier, après qu’il ait repris l’usine et le projet lui a tout de suite plu. »
Il faut dire que 98% des pièces de la « Black Magic » sont communes avec les autres pièces de la gamme. Cela devrait aider à industrialiser ce projet. Le seul regret de Sacha : « Je trouve que les silencieux sont trop petits j’aurais aimé que ceux-ci soient un peu plus gros. »
En fait, c’est le public qui devrait faire le succès de cette « Black Magic » puisque, selon Didier Tirard le nouveau PDG, « Nous allons étudier les réactions du public devant ce concept. »
En ce qui concerne les projets à long terme, Voxan songe à investir dans le domaine de la compétition, « mais pas en Endurance, qui n’est pas un terrain favorable pour les bi-cylindres, mais peut-être plus en rallye routier ou au Moto Tour. Cela reste encore à déterminer », conclut Didier Tirard avec un sourire éclatant. Prix : 15000 €. Disponibilité Juillet 2004.
Triumph 900 Scrambler et Daytona 675 - Aprilia SXV 450 / 550 - Moto Guzzi Griso 1100 - Moto Morini Corsaro 1200 - Voxan Charade Racing
Interview d’Eric Pécararo (Triumph)
Thierry Leconte - 26/09/2003
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