Ces quatre motards n’espéraient pas participer un jour au Bol d’Or. Ces 4 pilotes ont pourtant eu une opportunité rare. Grâce à leurs premières places en Challenge (Ducati) 848 sur ce même circuit de Magny-Cours en juillet dernier, ils ont pu tenter leur chance aux qualifications du Bol d’Or 2010, en catégorie Open.
Ils n’espéraient pas participer un jour au Bol d’Or. Ces 4 pilotes ont pourtant une opportunité rare. Grâce à leurs premières places en challenge Ducati 848 (course des "top twins") sur ce même circuit de Magny-Cours en juillet dernier, ils ont pu s’aligner aux qualifications du Bol d’Or, en catégorie Open. Ces quatre chanceux intègrent la Ducati Endurance Racing Team.
40 canassons de moins sous la poignée
Adrien Protat, Frédéric Bottoglieri, Christophe Maubourguet et Romain Tarallo ont de la chance, mais aussi du mérite. « On arrive à en passer quelques-uns ! » s’enthousiasme l’un d’entre eux. Avec une Ducati 848, ils estiment leur puissance de 40 ch inférieure à leurs concurrents. Mais aux derniers essais de qualification, la 848 marque le 56e temps, laissant derrière eux quelques adversaires.
Un rêve les yeux ouverts
Christophe Maubourguet, 37 ans, commercial de son métier, est deuxième pilote de la machine : « C’est extraordinaire de pouvoir participer à une manche du championnat du monde d’endurance. » Le but est avant tout le plaisir : « Nous, ce qu’on veut c’est tenir les 24 heures, et on aurait réussi. C’est déjà super de faire les qualif’. Quand tu te fais doubler par un Gimbert, tu sens bien que tu es dans un championnat du monde ! »
ils en on tordu quelques un : ils on fait les deuxieme qualif avec une ducati 1098 ! et oui !mais faut pas le dire !le jury devait le savoir comme tout le paddock (sauf les journaleu) lol
Les boules
Déception en fin de journée : le jury a finalement décidé de ne pas les sélectionner pour les 24 heures du Bol d’Or. L’aventure aurait pourtant pu être belle.
Fabien Navetat - 15/09/2010
Le Diaporama final du Bol d’Or 2012
Jusqu’au bout, la 76e édition du Bol d’Or nous aura tenu en haleine. Le Kawasaki SRC (n°11) remporte cette première manche du championnat du monde d’Endurance. Le SERT (Suzuki n°1) finit deuxième et le YART (Yamaha n°7) crée la surprise en décrochant le podium.
Cela fait déjà 22 ans que Pascal Auberty organise le Bol d’Or pour le groupe Lariviere, dont quatre en tant que directeur. Nous l’avons rencontré pour discuter de ce 76e Bol et de l’avenir de la manifestation.
Unique moto italienne a terminer cette édition 2012 du Bol d’Or après l’abandon de la MV Agusta, l’Aprilia RSV 4 Factory APRC n°6 du team Le Mans 2-Roues Racing se place 22e au général. Lionel Renault, team manager de cet équipage atypique, nous explique le pourquoi du comment.
Ils sont plusieurs dizaines à assurer la sécurité des pilotes au bord de la piste. Ils viennent d’un peu partout en France, sont bénévoles et passionnés d’Endurance… Momo et Pascal, deux commissaires de piste au Bol, nous font part de leurs réflexions.
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