Faire sa mécanique soi-même impose quelques précautions, pour ne pas dépenser en frais médicaux ce que l’on a économisé chez le concessionnaire ! Suivez le guide !
La meilleure prévention des risques liés à la pratique de la mécanique tient en une règle de base simple : travailler dans un local très bien éclairé, aéré et correctement rangé.
Nombre de blessures sont le résultat de négligences.
La rallonge électrique dans laquelle on s’entrave, le gros carburateur de Ø 40 mm désertant le haut de l’étagère ou encore l’étincelle dans le bidon d’essence font régulièrement des ravages.
Il faut aussi veiller à la stabilité de la machine sur laquelle on intervient. L’investissement dans une béquille d’atelier de qualité se justifie, et bien avant que la bonne vieille caisse de limonadier ne cède brutalement…
Blessures et brûlures
L’idéal est ensuite de pouvoir parer les coupures « bénignes » causées par l’étourderie ou la clé qui ripe. Proscrire tout récipient en verre pour le remplacement d’un liquide de refroidissement ou une purge des freins.
Les brûlures peuvent, elles, survenir en faisant une vidange (qui se fait à chaud).
• Opérer dans un lieu bien éclairé et rangé, trousse
de secours à proximité.
• Porter une tenue adaptée : gants et lunettes de protection au besoin, cheveux attachés.
• En lieu clos, faire des pauses rapprochées pour s’oxygéner.
Commandez en ligne le Hors série Mécanique "L’entretien à la portée de tous"
Besoin de pièces à changer ? Commandez le dossier comparatif sur le prix des pièces détachées. Origine ou adaptables ? et Faites jusqu’à 50% d’économie
Les gants s’imposent pour desserrer écrou et filtre à huile. Attention au bras qui vient toucher un coude d’échappement.
L’ouverture des batteries (ajout d’eau déminéralisée ou mise en route avec de l’acide) ne doit pas se faire sans lunettes (projections).
Outre la tenue de base (et les cheveux attachés au besoin), le mécanicien modèle dispose d’une trousse de secours à proximité (pommades anti-coups et anti-brûlures, désinfectant, compresses et garrot, au minimum).
Menace toxique
Les gaz d’échappement accumulés dans une pièce (box, parking souterrain...) peuvent entraîner une perte de connaissance soudaine et se révéler mortels dans les minutes qui suivent.
En effet, l’oxyde de carbone (inodore) concentré dans le local empêche le sang de diffuser l’oxygène dans le corps.
De même, les vapeurs des produits chimiques courants peuvent être à l’origine de malaises et d’altérations du système respiratoire (solvants, hydrocarbures, produits de nettoyage, diluant...).
Lorsqu’il est impossible d’opérer à l’air libre, mieux vaut faire des pauses rapprochées pour aller s’oxygéner.
Nous nous accoutumons dangereusement aux atmosphères souillées et la majorité de ces produits ont un effet anesthésique insidieux.
Une raison de plus pour ne pas négliger les symptômes qui peuvent précéder un évanouissement suite à un choc toxique.
La tête qui tourne, des scintillements dans les yeux ou le picotement des extrémités sont autant d’alertes qui doivent inciter à quitter les lieux sans délai.
Jeff Copin - 20/10/2006
Le fonctionnement des bougies conditionne la santé, la puissance, la consommation et l’agrément du moteur. Leur vérification fait partie de l’entretien courant. Enfin, leur aspect donne un aperçu très précis des réglages et de l’usure du moteur. Le démontage et remontage d’une bougie est donc moins anodin qu’il n’y paraît.
Votre moto vous fait le coup de la panne ? Tous vos témoignages intéressent l’ensemble des lecteurs. Nous les collectons pour faire la lumière sur ces cas et déblayer le vrai du faux parmi les « bruits de forums ».
Choisir son huile n’est pas un exercice facile. Entre les lubrifiants moto ou auto, les viscosités et les normes, l’offre est vaste. Pour vous aider à mieux appréhender cet univers visqueux, nous avons adressé 24 échantillons au laboratoire. Voici le résultat détaillé des analyses présentées dans Moto Magazine.
Retendre sa chaîne fait partie de l’entretien courant. Encore faut-il ne pas le négliger.
Voici une vidéo qui apporte méthode et conseils pour bien réaliser cette opération.
Si le levier de frein ou d’embrayage de votre moto s’enfonce trop facilement c’est signe qu’il va falloir compléter, voire remplacer son liquide hydraulique. -Une opération accessible à tout mécano improvisé. Mais gare aux bulles d’air !
Contact
Plan du site
Tous les flux RSS de Motomag.com
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles Mécanique.
Envoyez à un ami
Imprimer