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Kit GPS Xtream Wearther So Easy Rider V2 : de l’auto à la moto

Xtream Weather propose un kit permettant d’utiliser sans souci un GPS pour voiture sur un deux-roues. De quoi réfléchir à deux fois avant l’achat d’un bon navigateur spécifiquement dédié à la moto, d’un prix assez élevé.


Kit GPS Xtream Wearther So Easy Rider V2 : de l'auto à la moto
POUR CONTRE
+ Idée ingénieuse - Finition
+ Aboutissement de la version 2
+ Universel
Note technique 7/10
Rapport qualité/prix 7/10
Prix conseillé 59 € (109 € avec accu)
Contact Xtream Weather : 02.97.35.33.77.

 Ce kit rend possible l’emploi d’un GPS auto sur un deux-roues, une opération en principe hasardeuse par manque de fixations adaptées, d’étanchéité, d’autonomie et d’oreillette.
 Pourtant, le prix élevé des navigateurs estampillés « moto » rend cette adaptation intéressante.

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Commentez l'article (23 Commentaires)

Bonjour à tous. je suis étonné de tant de polémiques pour un produit somme toute vachement sympa. J’ai acheté la version 2 récemment et c’est vraiment super. Je ne vois rien à redire sur ce produit simple et comme souvent dans ce cas : ingénieux. 59 € pour pouvoir utiliser mon (...)

Dans nos éditions :

- Le test de l’Xtream Weather So Easy Rider V2 est tiré des produits du mois des tests Consomotards de Moto Mag n°248 (juin 2008, à commander en ligne)
- Le Hors-série Balade 2008 de Moto Mag

Consultez aussi :

- Réaliser et utiliser un road-book en vacances
- Cartes et road books du Hors-série Balade moto 2008

- Orientation : les GPS Via Michelin déménagent
- Garmin : un GPS "spécial filles"


 Tout est pensé pour rendre ce matériel universel. L’étui peut accueillir tout type d’écran, y compris les 4,3 pouces. De longues bandes velcro s’enroulent de manière sûre autour des guidons de motos comme de scooters.
 La navigation dans l’interface est possible mains gantées, grâce au stylet fourni. Elle devient cependant moins évidente après l’ajout de la housse de pluie.

 Pour le guidage, un jeu d’oreillettes – fixées dans le casque par velcro – transmet les instructions vocales. En option, un accu logé dans une poche dédiée porte l’autonomie totale de 3 à 11 heures ; très utile pour rouler une journée sans recharge intermédiaire.

Verdict. Au final, une bonne idée qui invite à reconsidérer l’achat d’un Rider ou d’un Zumö et qui concurrence les supports Ram, à condition de fermer les yeux sur la finition « bas de gamme ».

Yannick Leverd - 17/07/2008

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