L’assureur Axa Club 14 a organisé, le 9 septembre, la première « Journée nationale de la moto et du scooter » sur le circuit Carole (93). Cette journée de « com » avait pour but de faire connaitre les dernières innovations dans le domaine de la sécurité et de l’environnement. Le bilan est mitigé.
Les choses ont été faites en grand par l’assureur Axa, organisateur de cette journée. Au menu : sécurité, citoyenneté et environnement ; démonstrations de freinage avec et sans ABS ; essais de nouveautés Peugeot, Honda, Yamaha, BMW, Aprilia et Piaggio. Ces marques présentaient aussi leurs études sur la sécurité des deux-roues et l’environnement. Sweet’Elec, Vectrix et Quantya, spécialistes des engins électriques, mettaient également leurs engins à disposition.
Mais, à qui s’adressait cette journée ? Au grand public ? Nous n’avons rencontré aucun visiteur qui ne soit pas lié au monde de la moto. En fait, ce mini-salon était ouvert, sur invitation, aux professionnels et aux politiques, mais aussi aux journalistes des médias d’informations générales.
C’était en quelque sorte une vitrine du monde de la moto et du scooter. Quelqu’un qui suit l’actualité de la moto n’avait rien de bien nouveau à se mettre sous le casque.
Bonjour, Nous avons souhaité nous FEDEMOT (asbl prônant la sécu en Belgique pour les motards) assister à cette journée. Quelle déception, aucun accueil, après un voyage de 400 kms....solidarité sans doute ? La FFMC manquait cruellement à cette peusdo organisation Rien à y voir, rien à découvrir. JM (...)
Fabrice Miguet, pilote moto surnommé « le Français le plus rapide sur l’Île de Man » (TT).
« Je trouve cette journée assez sommaire, je pensais arriver dans quelque chose de plus grand au vu de la publicité qui a été faite dessus.
Je m’attendais à mieux avec des actions plus axées sur la prévention et sur la sécurité routière. En fait il n’y a pas grand-chose de ce point de vue.
Par contre la présentation de gammes de véhicules deux-roues écologiques va dans le bon sens. Ce n’est pas que je suis écolo à fond, mais comme beaucoup, j’aime bien protéger notre terre.
Je trouve également très bien le fait que le scooter se développe, même si j’en ai jamais essayé. Je pense que c’est positif pour les déplacements et ça facilite aussi la circulation et le désengorgement des villes. »
À regretter, l’absence des responsables politiques. Seul Franck Bonnet, membre du cabinet du secrétaire d’Etat aux Sports et à la Jeunesse Bernard Laporte, représentait le gouvernement. On notait l’absence de la nouvelle déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, Michèle Merli, qui aurait pu là faire connaissance avec le secteur et prendre des idées dans le but d’améliorer le partage de la route.
La journée s’est terminée par une démonstration des confrères de Moto Journal sur la consommation des deux-roues. Pendant 40 tours de circuit, à une vitesse stabilisée de 50 km/h, des journalistes affichant le même poids ont démontré qu’il était possible de consommer moins de 3 litres aux 100 km sur des 125 cm3 à moteur atmosphérique.
L’idée de cette journée était fort intéressante, dommage qu’Axa n’ait pas eu le réflexe d’inviter la principale association d’usagers en deux-roues, à savoir la FFMC. En effet, nombre de thèmes qu’elle développe depuis des années étaient abordés. Thèmes qui peinent à trouver une oreille attentive auprès des pouvoir publics. Peut-être parce les Motards en Colère ne sont-ils pas suffisamment « politiquement corrects ».
Frédéric Brozdziak - 17/09/2008
La "procédure VE", c’est pour le 15 avril 2009. Elle constitue notamment un retour déguisé du contrôle technique des 2-roues motorisés. La FFMC, la Mutuelle des motards, le CNPA et la FFM demandent un aménagement pour qu’elle ne puisse être déclenchée arbitrairement, comme le texte le prévoit actuellement.
Ça y est ! depuis le 1er janvier, les titulaires du seul permis B obtenu depuis janvier 2007 doivent suivre une formation de 3 heures pour conduire un 125. Formation rendue obligatoire par décret en 2006, son contenu n’est connu que depuis décembre 2008. Pour la FFMC, ce délai trop court la rend irréaliste et inapplicable.
Jean-Louis Borloo a lancé avant les fêtes une campagne de comm’ destinée à sensibiliser les conducteurs aux dangers de l’alcool sur la route. Une initiative positive, mais pas suffisante…
Sorti par la porte, le contrôle technique des motos se repointe par la fenêtre, pour janvier 2009. Invitée par la DSCR (Direction de la sécurité et la circulation routière), le 9 décembre, à une réunion de « présentation » de la procédure « véhicules endommagés » (VE), la FFMC a, aux côtés de la Mutuelle des motards, pointé les dysfonctionnements et aberrations engendrés par celle-ci.
Au 1er janvier 2009, tout détenteur du permis auto depuis plus de deux ans devra suivre trois heures de formation obligatoire pour pouvoir conduire un 125 cm3. « Totalement irréaliste et inapplicable » selon la FFMC et de l’Assurance mutuelle des motards.
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