Les Bikers’ Classics 2008 (4 – 6 Juillet à Spa-Francorchamps) rendent hommage au légendaire John Surtees !
Evénement unique dans les mondes des motos et voitures classiques : la réunion de John Surtees avec sa MV Agusta 500 et sa F1 de 1960, une Lotus 18.
Ces véhicules sont particulièrement importants dans la carrière du seul pilote à avoir été champion du monde sur deux et quatre roues : c’est avec eux qu’il a, en 1960, participé aux championnats 500 GP et F1 !
John Surtees sera présent aux Bikers’ Classics en personne, mais cerise sur le gâteau, il roulera avec ces deux véhicules d’exceptions sur le circuit Spa-Francorchamps.
Alors là je dis MONSIEUR John Surtees. La grandeur de son palmarès et sa modestie en font un Champion exceptionnel.
Découvrez en DVD toute la carrière de ce champion Anglais d’exception dans la collection : "Des machines, des motos et des hommes"
John Surtees : le seul champion du monde moto sur MV et Formule 1 sur Ferrari
Le site des Biker’s Days
Titré en moto et en formule 1
- 23/05/2008
L’association Moto Action utilise nos deux-roues préférés dans le but de sensibiliser au problème de la transmission du sida la population camerounaise. Elle recherche pour cela des vieux trails en états. Mais au fait, moto et sida, quel est le lien ? Les explications, avec les motocyclistes solidaires Valérie et Yves.
En exclusivité dans Moto Magazine, le petit biker Litteul Kévin fait un come back remarqué après cinq bonnes années d’absence. En attendant de lire la première planche du tome 8 de Litteul Kévin dans votre mag’ préféré (n°259 juil/août), son papa qui n’est autre que le biker hippie Coyote se livre dans une interview vidéo.
Dans le petit monde des salons européens du deux roues, les grandes manœuvres semblent avoir commencé. Le premier mouvement, c’est le Salon de Cologne (Koelnmesse) qui l’opère en annonçant son ouverture une semaine plutôt que prévu, et ce dès l’année prochaine.
Depuis avril dernier, la Mutuelle des Motards qui rappelons-le a été créée à l’initiative de la FFMC, propose de nouvelles garanties d’assurances histoire de coller aux attentes des motards et des conducteurs de 125, voir même de les devancer !
Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
Contact
Plan du site
Tous les flux RSS de Motomag.com
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles Et aussi.
Envoyez à un ami
Imprimer