Installer un kit warning sur sa moto
Le warning est un équipement de sécurité fort utile. Pour les motos qui n’en sont pas équipées d’origine, il existe une demi-douzaine de kits précâblés, de 30 à 60 euros. Leur montage est à la portée d’un bricoleur soigneux, même sans connaissances particulières en électricité.
L’agencement des kits diffère d’une marque à l’autre, mais le principe d’installation reste globalement le même : repérer quelques fils sur la moto, puis les raccorder à ceux correspondants du kit.
Si une notice est généralement jointe, il n’y a parfois qu’un schéma représentant les couleurs des fils et leur destination (étape 1).
Mentionnons l’effort de certains fabricants qui donnent par Internet des conseils de montage, également valables, d’ailleurs, pour les autres modèles !
Préparation du montage
Vérifier en premier lieu que les clignotants fonctionnent. Si tel est le cas, passer à la localisation des fils à rechercher sur la moto. Les kits warning basiques comme celui décrit se greffent en quatre endroits : au « plus », au « moins », aux clignos gauches et aux droits. D’autres se connectent aussi au commodos de clignotants, de frein, etc., selon les fonctions offertes.