Dans le secteur automobile ravagé par la crise économique, Honda fait l’exception. Le constructeur japonais est resté amplement bénéficiaire en 2008-2009. Ce sont les ventes de motos qui ont sauvé Honda. Elles ont permis de compenser un marché automobile en chute libre.

Un bénéfice net annuel de 137 milliards de yens (soit 1,1 milliard d’euros), en baisse de 77,2% sur un an, mais largement supérieur à ses propres prévisions qui étaient de 80 milliards. Honda est le seul grand constructeur automobile japonais à se maintenir dans le vert en 2008-2009.

« Notre point fort, c’est d’avoir relocalisé la production de motos », explique Koichi Kondo, le vice-président.
Le constructeur concentre sa production de motos dans une usine au sud du Japon, à Kumamoto. Les modèles les plus puissants, qui étaient produit aux Etats-Unis, dans l’Ohio, sont aussi transférés progressivement à Kumamoto.
Honda se délocalise aussi dans les pays émergents, ses principaux marchés. Il augmente sa production notamment au Brésil, au Vietnam et en Inde.

(source : AFP)