Les clients Honda ont eu l’occasion de tester la gamme 2008 du constructeur nippon sur le circuit mythique du Paul Ricard. Près de 800 essais se sont déroulés durant le w.e. du 15 et 16 mars. Une initiative intéressante et l’occasion pour motomag.com de rencontrer les responsables de ce circuit mythique.
C’est effectivement une chance rare pour les motards de la Région Provence Alpes Côte d’Azur, de pouvoir rouler sur le circuit Paul Ricard.
Les Honda Day’s ont permis à 4000 motards d’entrer dans cette enceinte désormais privée. 800 tests de motos ont pu être réalisés, offrant aux clients de la marques la possibilité de rouler sur les derniers modèles à raison de 4 tours par groupe d’une quarantaine de machines.
Le tout encadré pour la sécurité et la découverte du roulage sur piste par les moniteurs et le personnel du réseau Honda France.
L’occasion pour nous de faire le point avec les responsables du circuit et les animateurs des stages moto qui s’y déroulent.
Devenu depuis 1999, le High Tech Test Track (Piste d’essais de Haute technologie) suite au rachat par Bernie Ecclestone, le circuit Paul Ricard n’est pas fermé aux motards.
« Nous ouvrons la piste environ 30 journées par an pour des activités moto, dont 6 journées pour les constructeurs, 2 journées pour les stages de pilotage de la Moto Ecole Monneret et 22 jours pour les Moto clubs » explique le responsable de la piste du Paul Ricard.
Il est vrai que le circuit est difficilement accessible au public de nos jours. N’ayant jamais eu l’occasion de m’y rendre (et surtout d’y rouler) je n’ai pas hésité une seconde lorsque mon concessionaire m’a proposé de m’y rendre. Depuis j’en garde un souvenir fantastique et je n’ai de cesse de (...)
Honda mise tout sur l’ABS
Le site du Circuit Paul Ricard
Les essais Honda de motomag.com
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Ainsi des Moto Clubs venus d’Italie, de Suisse et d’Allemagne se cotisent pour pouvoir rouler sur ce circuit mythique durant une journée, voire deux. « Nous leur facturons la prestation entre 22.000 à 25.000 € H.T. » indique le directeur.
Un prix élevé qui n’est pas à la portée du premier venu. « La plupart des Moto clubs étrangers arrivent avec 120 à 200 motards, constitués par groupe de 5 niveaux différents et au total cela leur revient à environ 200 € par tête de pipe, tout compris ». Ajoutons que dans ce package est inclus la formation par des pilotes de pointe comme Christian Lavieille et Philippe Monneret.
Pour le prix, les prestations offertes sont heureusement importantes « Nous avons près de 30 personnes dédiés à la piste, dont un médecin à demeure et des équipes d’intervention et de pompiers qui sont sur le lieu d’un accident en moins de 10 secondes ». Cerise sur le gâteau, « On peut faire passer une radio, 5mn après un crash et si cela s’avère nécessaire une évacuation héliportée est également possible très rapidement ».
Tout cela à un coût, car « Nous sommes une structure entièrement privé, qui ne reçoit aucune aide ni de l’Etat, ni des collectivités locales ». Christian Lavieille renchérit « Les Motos clubs Français feraient bien de s’inspirer de ce que font les étrangers et de se regrouper pour pouvoir rouler sur le Paul Ricard : cela est largement à leur portée ».
Thierry Leconte - 23/03/2008
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