Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
Car, « bien que parfaitement utilisable sur ces modèles, peut toutefois provoquer certains dysfonctionnements tels que ralenti instable, richesse sensible aux différences de température, etc. ». Harley-Davidson et Buell recommandent donc de n’avoir recours à l’E10 qu’en cas de nécessité majeure.
Par ailleurs, ce carburant « étant plus instable sur le long terme, il est fortement déconseillé de le laisser stagner dans le réservoir ou la cuve du carburateur d’une moto peu utilisée ».
Rappelons au passage que, ce faisant, HD-Buell se rapproche de la position de Honda, tandis que Yamaha et Kawasaki se sont montrés plus nettement contre. Pas facile, décidément, d’y voir clair.
Alain Corroler - 22/06/2009
Le photographe Stanley Leroux exposera ses meilleurs clichés de GP motocross au festival international de la photographie de Pessac. Motomag.com vous présente sa sélection.
L’opération "Graines de banlieue dans le Sahel" emmènera des adolescents âgés de 14 à 17 ans sur les terres du Burkina Faso. Au programme : humanitaire, partage et rencontres...
On ne connaîtra pas le sort de Voxan avant le 10, voire le 15 février 2010, d’après le quotidien La Montagne, qui couvre la région d’Issoire (Puy-de-Dôme), siège de la marque de moto française placée en liquidation judiciaire en décembre dernier.
Le salon du deux-roues de Lyon est l’événement motard de l’année dans la région. Les 25.000 m2 verront les plus grands constructeurs s’installer, le stunter Chris Pfeiffer faire le show, Honda fêter ses 50 ans, et beaucoup d’autres réjouissances.
Les carnets de garantie des modèles Honda 2010 incluent une mention insolite privant l’ensemble des "véhicules utilisés dans le cadre d’une activité professionnelle" de la traditionnelle couverture "pièces et MO". Du jamais vu. Principaux concernés, les moto-taxis, les loueurs et les coursiers.
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