Si les kits anticrevaison visent tous à colmater une fuite, les méthodes pour y parvenir diffèrent sensiblement. Voici un nouvel exemple avec un système qui recourt à une originale vis autocassante.
Le truc est connu des familiers de la crevaison : après avoir constaté la présence d’une vis ou d’un clou dans le pneu, il est préférable de réfrenner son envie de retirer l’intrus, ceci afin de limiter les pertes de pression si le besoin de gagner une zone sûre (garage, station-service…) se fait sentir.
Ce kit anticrevaison reprend précisément cette idée.
En lieu et place des habituelles mèche ou cheville, la perforation est colmatée par une vis en plastique conique.
A l’issue du vissage, il suffit de briser la tête, en forme de clé de porte, puis de gonfler le pneu à l’aide de l’une des cartouches fournies ou d’un gonfleur.
Cette méthode ne nécessite aucune colle, celle-là même qui a largement eu le temps de sécher avant le jour J, et est un gage de propreté tant pour le pneu que pour les mains.
La manipulation s’effectue assez facilement, comme nous l’avons constaté lors du Mondial, certes dans des conditions très favorables ; en serait-il de même de nuit, sous une pluie battante ?
De même, notre test, en cours de réalisation, devrait apporter des éléments de réponse quant à la fiabilité de la réparation : la vis résiste-t-elle à un roulage prolongé, colmate-t-elle des perforations de biais, etc ? Réponse - Lire le test de ce produit sur le net.
si c’est d’une logique simple : tous les vieux motards ont toujours gardé une vis a bois de taille suffisante pour repartir en cas de clou. C’est l’astuce connue dans le monde entier, ca a marché, CARGOL a améliorer l’astuce (...)
Contenu du kit :
4 chevilles
4 cartouches de gaz + 1 embout + 1 isolant
4 bouchons de valve étanches
1 morceau de craie
1 paire de gants
1 pince à becs fins
Disponibillité : immédiate
Yannick Leverd - 17/10/2007
Présenté dans le n°249 de Moto Magazine, voici dans son intégralité le classement officiel Sharp des casques en fonction de leur niveau de protection. Certains fabricants vont devoir se remettre en question.
Plus adaptés aux caractéristiques des trails routiers modernes, les Scorpion Trail tentent le grand écart : être performants sur le bitume sans renier leurs origines TT. Présentation.
Inforad lance un nouvel avertisseur de radar de la taille d’une clé USB. Ses dimensions le rendent apte à un usage sur un deux-roues, mais…
Après les antivols moto, Abus propose désormais une solution de tatouage des pièces de sa machine pour mieux lutter contre le vol.
Espèce rarissime, le crocodile orange est majoritaire pour réaliser les « 105 by Delos », chaussures confectionnées par un bottier de haute couture pour fêter les 105 printemps de Harley Davidson. Solide compte en banque indispensable.
Envoyez cet article à vos amis
Imprimer l'article