Pilote de MotoGP sur Suzuki, Chris Vermeulen s’est engagé auprès de Handicap Motard Solidarité à l’occasion du Grand Prix de France moto, le week-end dernier. HMS, association, créée en 1995 et forte de 500 membres, aide les handicapés à passer ou repasser le permis moto. Notamment en aménageant des machines.
Non, l’Australien n’a pas couru avec une 1000 GSX-R attelée par HMS* ! Juste que son soutien – de poids en termes d’image – à l’association française a été officialisé à l’occasion du Grand Prix de France, le week-end dernier.
« Inexistant en Australie »
« Je suis ravi d’apporter mon support à cette association qui aide les motards à ne pas se couper de leur passion après un drame, mais qui montre aussi aux personnes handicapées et valides que la vie ne s’arrête pas après un accident ou une maladie », déclare l’officiel Suzuki.
« C’est la première fois que je rencontre ce mouvement qui n’existe pas à ma connaissance en Australie. J’ai rencontré le président de l’association et un membre qui venait de se faire équiper une GSX-R1000 en side-car. Impressionnant ! La moto est un moyen de rapprocher les gens malgré leurs différences et permet même de les oublier. »
Ouais, à l’heure où les pilotes de GP se la pètent de plus en plus façon Formule 1, c’est beau de voir un pilote qui a l’air d’être accessible et vraiment humain ! Un Australien qui parraine une association française, je trouve ça d’autant plus encourageant : HMS est loin d’être mondialement connue (déjà, (...)
Le site de Handicap Motards Solidarité (HMS)
Le site de la FFMC
Le site de la Mutuelle des motards
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Sur une MotoGP, avant tout un être humain
À l’heure où les pilotes de MotoGP sont de moins en moins accessibles, cet engagement solidaire et cette vision universaliste de la moto tendent à (ré)humaniser le monde du sport mécanique de haut niveau. De quoi satisfaire la Mutuelle des motards et la FFMC, elles aussi partenaires de HMS, pour qui les valeurs ici mises en avant sont des piliers.
(*) Plus de renseignement sur les adaptations de moto par HMS sur le site de l’association (voir liens ci-contre)
Grégoire Acerra - 20/05/2008
L’association Moto Action utilise nos deux-roues préférés dans le but de sensibiliser au problème de la transmission du sida la population camerounaise. Elle recherche pour cela des vieux trails en états. Mais au fait, moto et sida, quel est le lien ? Les explications, avec les motocyclistes solidaires Valérie et Yves.
En exclusivité dans Moto Magazine, le petit biker Litteul Kévin fait un come back remarqué après cinq bonnes années d’absence. En attendant de lire la première planche du tome 8 de Litteul Kévin dans votre mag’ préféré (n°259 juil/août), son papa qui n’est autre que le biker hippie Coyote se livre dans une interview vidéo.
Dans le petit monde des salons européens du deux roues, les grandes manœuvres semblent avoir commencé. Le premier mouvement, c’est le Salon de Cologne (Koelnmesse) qui l’opère en annonçant son ouverture une semaine plutôt que prévu, et ce dès l’année prochaine.
Depuis avril dernier, la Mutuelle des Motards qui rappelons-le a été créée à l’initiative de la FFMC, propose de nouvelles garanties d’assurances histoire de coller aux attentes des motards et des conducteurs de 125, voir même de les devancer !
Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
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