Forum FFMC du Mondial du 2 roues :
Si le partage de la route entre les usagers est une évidence, elle l’est peut-être un peu moins en pratique.
Alors comment concilier harmonieusement les contraintes liées à la conduite de véhicules aussi différents que l’auto et la moto ?
Pour Denis Redon, Monsieur Moto national « la route, c’est comme une co-propriété qu’il faut savoir gérer en bonne intelligence ».
Certes, mais une telle attitude passe d’abord par une bonne formation.
Or, Nicolas Garand (FFMC 34) déplore le manque de contrôle (et de sanctions) exercé sur les auto/moto-écoles où se côtoient le pire comme le meilleur : « Je considère que nous sommes au bout d’un système.
L’accent doit être mis en priorité sur la formation des moniteurs, ce qui demande plus de moyens financiers et pédagogiques. »
Ainsi, les spécificités des autres usagers ne sont jamais prises en compte lorsque l’on passe son permis. Par exemple, pour les automobilistes, la connaissance des accidents moto de type récurrent (tourne à gauche...) éviterait bien des accidents, et vice-versa pour les motards (les angles morts…). -Modifier les modalités du permis s’avère donc une mesure indispensable pour améliorer les relations entre usagers.
En attendant une prochaine transposition du permis au niveau européen qui pourrait faire évoluer les mentalités, une implications financière des constructeurs (comme cela existe déjà au Japon) ou un continuum éducatif pourrait représenter des solutions très concrètes… encore faut-il en avoir la volonté politique.
Philippe Pinard - 09/10/2007
Les 28 et 29 juin, Paris accueillait le Stunt Bike Show pour la 5e année consécutive. Près de 10.000 spectateurs et stunters se sont rassemblés pour cette grande messe du stunt.
« CinÉdition », le salon européen de la revue de cinéma et du DVD, se tiendra du 3 au 6 juillet à la cinémathèque française, à Paris. À cette occasion, Moto Magazine, le plus cinéphile des magazines moto, donne rendez-vous sur son stand (n°24) à tous les passionnés de cinéma et de moto.
Tourner comme un hamster dans un cylindre de bois, la moto à la verticale, semblait un truc plutôt rigolo à tenter. Du genre frisson ultime. Coup de chance, un des derniers « Murs de la mort » encore en activité nous a permis de relever le défi. Attention au tournis !
Chaque année au retour de l’été, foisonnent les vide-grenier. Ce plan parfois intéressant pour chiner des objets moto est cependant menacé par une loi de 2005.
Triste nouvelle, l’usine MZ, l’un des constructeurs motos les plus anciens au monde, fermerait définitivement ses portes si aucune solution, telle une reprise, n’est trouvée d’ici décembre 2008.
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