Forum FFMC du Mondial du 2 roues :
Si le partage de la route entre les usagers est une évidence, elle l’est peut-être un peu moins en pratique.
Alors comment concilier harmonieusement les contraintes liées à la conduite de véhicules aussi différents que l’auto et la moto ?
Pour Denis Redon, Monsieur Moto national « la route, c’est comme une co-propriété qu’il faut savoir gérer en bonne intelligence ».
Certes, mais une telle attitude passe d’abord par une bonne formation.
Or, Nicolas Garand (FFMC 34) déplore le manque de contrôle (et de sanctions) exercé sur les auto/moto-écoles où se côtoient le pire comme le meilleur : « Je considère que nous sommes au bout d’un système.
L’accent doit être mis en priorité sur la formation des moniteurs, ce qui demande plus de moyens financiers et pédagogiques. »
Ainsi, les spécificités des autres usagers ne sont jamais prises en compte lorsque l’on passe son permis. Par exemple, pour les automobilistes, la connaissance des accidents moto de type récurrent (tourne à gauche...) éviterait bien des accidents, et vice-versa pour les motards (les angles morts…). -Modifier les modalités du permis s’avère donc une mesure indispensable pour améliorer les relations entre usagers.
En attendant une prochaine transposition du permis au niveau européen qui pourrait faire évoluer les mentalités, une implications financière des constructeurs (comme cela existe déjà au Japon) ou un continuum éducatif pourrait représenter des solutions très concrètes… encore faut-il en avoir la volonté politique.
Philippe Pinard - 09/10/2007
C’est au Jamel Comedy Club qu’ont été récompensés les gagnants de la deuxième saison de Mixtaroute organisé par GEMA* Prévention. Scooter 50 cm3, formation au permis A, platine de DJ, casques audio… tels étaient les lots récompensant les meilleurs mix.
« Une automobile avec deux roues, » titrait la « réclame » de la marque allemande Maico. Plus célèbre aujourd’hui pour ses motos de cross et d’enduro, le constructeur a pourtant commercialisé d’excellentes routières, dont cet incroyable « automotoscooter », qui fut tout de même produit de 1950 à 1958.
Skyteam est un constructeur chinois plus ou moins spécialisé dans la réplique de petites cylindrées japonaises du genre loisir (VanVan, Dax ou autres mini motos routières et trails). Entre autres productions exotiques, il nous propose cette réplique alléchante, tout au moins par l’image et le prix, du superbe et très performant 50 Honda Dream.
Les scooters pliables et parachutables des troupes aéroportées de la Seconde Guerre mondiale ont inspiré l’industrie des loisirs.
On peut être un grand champion, voyager à travers le monde et ne pas oublier d’où l’on vient. Le récent vainqueur du Championnat du monde d’Endurance, Vincent Philippe, fait ainsi la promotion du département du Doubs. Nous l’avons rencontré au salon de la moto de Paris.
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