À partir du 1e janvier 2009, les nouveaux automobilistes souhaitant conduire une 125 cm3 devront suivre une formation obligatoire. Un mois avant la mise en application, l’ arrêté précisant l’application de cette formation vient de paraître.
Trois heures, c’est la durée jugée nécessaire par la DSCR (Direction de la sécurité et de la circulation routière) pour apprendre aux nouveaux conducteurs de 125 comment maîtriser leur nouveau véhicule.
Réalisable un mois avant la date anniversaire de leur deux ans de permis B (auto), cette formation non-qualifiante enseignée en auto-école, par un enseignant moto (titulaire de l’autorisation d’enseigner de la catégorie A et A1), sera divisée en deux partie : hors et en circulation.
À l’issue de la formation hors circulation, le conducteur devra être capable de :
Démarrer et s’arrêter
Monter et rétrograder les vitesses
Freiner à allure faible et normale
Incliner pour virer et tourner
Tenir l’équilibre à allure lente et normale
Avec et sans passager
En ligne droite et en virage
Effectuer un freinage d’urgence
ridicule cette formation !!!!!! mais ou vas ton chercher ces prsonnes qui nous pondent des décrets nullissime, je suis moi eme dans le cas échéant, c’est a dire que je dois me familiariser avec le 125 en boite manuelle, alors que très franchement je cnduis le scooter depuis plus de 7 ans sans jamais (...)
Lien vers l’interview de la FFMC par M6
Lien vers le décret du journal officiel
Formation 125 : la FFMC interviewée par M6
Après sa formation en circulation (réalisé hors et en agglomération), il sera capable de :
Rechercher les indices utiles
Adapter sa vitesse aux situations
Choisir la voie de circulation
Franchir les différents types d’intersections et y changer de direction
Dépasser en sécurité
Négocier un virage
Un véritable petit permis, dont le contenu sera bien difficile à valider en 3 heures selon la Fédération française des motards en colère (FFMC). La DSCR se donne donc un délais de trois mois près la mise en application pour modifier cette formation. Quant à son prix, libre aux auto-écoles de le fixer… Une valeur à suivre donc dès le premier janvier.
François Barrois - 08/12/2008
La Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) lance, le 23 mai, une campagne de sensibilisation sur le risque à moto en rase campagne. Alors, rasante ou non, la campagne ?
La constitution du nouveau gouvernement va avoir une incidence sur la Sécurité Routière et espérons le sur la perception de la moto. D’après plusieurs sources, Jean-Luc Névache, actuel délégué à la SR, devient le directeur de cabinet de Marisol Touraine, ministre des Affaires Sociales et de la Santé.
Le 6 mai 2012, les Français ont choisi François Hollande comme président de la République, avec 51,6 % des suffrages. Quel impact sur la sécurité et la circulation routières ? Le fait que l’élu roulait en scooter jouera-t-il sur ses décisions ? Début d’analyse, à chaud…
Téléphoner au volant, une pratique de plus en plus banalisée. L’IFOP vient de publier un sondage sur l’utilisation du portable en conduisant, dans le cadre professionnel. Le résultat est édifiant.
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
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