1938-2007 : Evel Knievel, le plus grand sauteur motocycliste de tous les temps a tiré sa révérence vendredi 30 novembre à l’âge de 69 ans.
Evel Knievel, le plus grand sauteur motocycliste de tous les temps vient de décéder à l’âge de 69 ans.
Cet extraordinaire risque-tout avait pris sa retraite dans les années 80. Rien donc d’étonnant si son nom ne dit pas grand chose (voir rien du tout !) aux motards des jeunes générations.
Pour ceux des années 1960-1970, par contre, il reste un personnage de légende, tant pour ses réussites que ses échecs.
AAArrrggg ! Le grand papa du stunt s’est est allé, vers des cimes qui effectivement lui sont définitives. Et pour ceux qui le trouverai un peu "ridicule" avec son drapeau ricain et ses étoiles brillantes, qu’ils regardent bien s’il n’y a pas de marques toutes aussi clinquantes sur leurs blousons ou (...)
Il reste le seul avoir osé, à motocyclette, autant de sauts d’une telle longueur.
L’un des plus célèbres, bien que raté à l’atterrissage, a été en 1968 de sauter par dessus les 46 m de fontaines situées devant le Caesar’s Palace de Las Vegas. Bilan de la casse : un mois de coma.
Il avait auparavant volé par dessus des nombres de plus en plus grands de voitures et d’autobus.
En 1974, à l’apogée de sa gloire, il s’élançait au-dessus du canyon de la Snake River (Idaho-USA), à bord d’une moto équipée de fusées. Malgré l’insuccés, il empochait six millions de dollars.
Survivant à des dizaines de chutes et de fractures, à l’hépatite C (transplantation du foie en 1999), il n’aura malgré tout pas été assez chanceux pour échapper encore à la camarade qu’il avait tant narguée.
Diabète et fibrose pulmonaire ont emporté le cascadeur moto sans doute le plus téméraire de tous les temps.
Pascal Girardin - 06/12/2007
L’association Moto Action utilise nos deux-roues préférés dans le but de sensibiliser au problème de la transmission du sida la population camerounaise. Elle recherche pour cela des vieux trails en états. Mais au fait, moto et sida, quel est le lien ? Les explications, avec les motocyclistes solidaires Valérie et Yves.
En exclusivité dans Moto Magazine, le petit biker Litteul Kévin fait un come back remarqué après cinq bonnes années d’absence. En attendant de lire la première planche du tome 8 de Litteul Kévin dans votre mag’ préféré (n°259 juil/août), son papa qui n’est autre que le biker hippie Coyote se livre dans une interview vidéo.
Dans le petit monde des salons européens du deux roues, les grandes manœuvres semblent avoir commencé. Le premier mouvement, c’est le Salon de Cologne (Koelnmesse) qui l’opère en annonçant son ouverture une semaine plutôt que prévu, et ce dès l’année prochaine.
Depuis avril dernier, la Mutuelle des Motards qui rappelons-le a été créée à l’initiative de la FFMC, propose de nouvelles garanties d’assurances histoire de coller aux attentes des motards et des conducteurs de 125, voir même de les devancer !
Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
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