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Essai Aprilia RSV4 1100 Factory (+vidéo)

L’heure est décidément à l’artillerie lourde. Après les présentations des BMW S 1000 RR et des Ducati Panigale V4, c’est au tour d’Aprilia de sortir son missile. Extrapolée de la RSV4 RR (qui reste au catalogue), la RSV4 1100 Factory reçoit le 4-cylindres de la Tuono et affiche des specs hors normes : 217 chevaux, 11,44 m.kg de couple et 199 kg. Une moto qui envoie du lourd comme a pu le constater notre journaliste essayeur François sur la piste du Mugello. De retour d’Italie, il nous livre ses impressions dans cette nouvelle émission.

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Fiche technique

Aprilia RSV4 1000 RR Euro 4 (données constructeur)
Moteur
Type : 4-cylindres en V à 65° refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 1078 cm3 (81 x 52,3 mm)
Puissance maxi : 217 ch (159,6 kW) à 13.200 tr/min
Couple maxi : 12,44 m.kg (122 Nm) à 11.000 tr/min
Alimentation/dépollution : Injection/Euro 4
Partie-cycle
Transmission : 6 rapports, chaîne (41x16)
Frein av. : 2 disques 330 mm (4 opp.)
Frein ar. : 1 disque 220 mm (2 opp.)
Réservoir : 18,5 litres (4)
Poids : 199 kg (tpf)
Hauteur de selle : 851 mm
Pratique
Coloris : noir
Garantie : 2 ans pièces et M.O
Prix de vente : 22.999 €

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