Le carburant E10, lancé en France le 1er avril 2009, est a éviter. C’est en tout cas l’avertissement de l’Union française des consommateurs (UFC), dans l’édition de mai de son magazine Que Choisir.
Lancé le 1er avril, le nouveau carburant E10, composé de 90 % d’essences et 10 % d’éthanol de betterave ou de blé est en passe de s’imposer dans les stations service en remplacement du SP95. « Une absurdité économique, à tel point que l’Allemagne y a renoncé pour éviter de pénaliser lourdement une partie de ses automobilistes », précise Que Choisir.
Les véhicules datant d’avant 2000 ne seraient pas compatibles avec ce nouveau « biocarburant ». Cet agrocarburant partiel endommagerait le moteur. Un problème que le gouvernement français a balayé d’un revers de la main, alors que 40 % des voitures ne pourront pas l’utiliser, sans compter les motos. Seule solution, prendre du SP98, le carburant franco-français puisqu’on ne le trouve nulle part ailleurs, vendu de 1 à 15 centimes plus cher.
Autre point, si l’E10 est vendu au même prix – à quelques centimes prêt – du SP95, ce ne sera plus le cas d’ici quelques mois. Le coût de revient d’un carburant propre est largement supérieur à celui de l’essence, toujours selon Que Choisir. Il faudra bien, à un moment, reporter cette différence sur la vente. Et le comble, c’est que le pouvoir calorifique de l’E10 est inférieur à l’essence, donc permet de parcourir moins de kilomètres. Sans parler de l’intérêt écologique qui reste à démontrer.
salut voulant chg ma 1200 inazuma, je me suis renseignier aupres de mon garagiste suzuki pour une 1250 bandit ,celle ci n est pas compatible au 95 e10( ni burgman etc.) donc mon choix c est porté sur une r1100s bmw ou une vfr 800 (j ai craqué pour la vfr) d apres bmw et honda leurs motos sont (...)
L’incorporation des agrocarburants est l’objectif affiché par l’Europe et nos cher députés. Il est vrai que c’est important de s’occuper du sort de la planète, mais l’utilisation de biocarburants ne doit pas se faire en pénalisant les utilisateurs. Mettre en place une énergie nouvelle doit s’accompagner d’aides, et surtout ne pas obliger le consommateur à utiliser un carburant plus cher. Au mois de juin, lors des votes pour l’élection des Eurodéputés, il serait bon de rappeler ces quelques modalités.
Frédéric Brozdziak - 12/05/2009
En marge de la présentation de la GSR-R 2012 sur le tourniquet d’Alès, Suzuki a eu la bonne idée de solliciter son team d’Endurance, le SERT. Fraîchement auréolé d’un titre de champion du monde, le SERT n’est pas venu les mains dans les poches, mais avec son gros camion plein de bonnes surprises... Dont la GSX-R 1000 championne du monde 2011 !! Essai.
C’est au Jamel Comedy Club qu’ont été récompensés les gagnants de la deuxième saison de Mixtaroute organisé par GEMA* Prévention. Scooter 50 cm3, formation au permis A, platine de DJ, casques audio… tels étaient les lots récompensant les meilleurs mix.
« Une automobile avec deux roues, » titrait la « réclame » de la marque allemande Maico. Plus célèbre aujourd’hui pour ses motos de cross et d’enduro, le constructeur a pourtant commercialisé d’excellentes routières, dont cet incroyable « automotoscooter », qui fut tout de même produit de 1950 à 1958.
Skyteam est un constructeur chinois plus ou moins spécialisé dans la réplique de petites cylindrées japonaises du genre loisir (VanVan, Dax ou autres mini motos routières et trails). Entre autres productions exotiques, il nous propose cette réplique alléchante, tout au moins par l’image et le prix, du superbe et très performant 50 Honda Dream.
Les scooters pliables et parachutables des troupes aéroportées de la Seconde Guerre mondiale ont inspiré l’industrie des loisirs.
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