Moto Magazine offrait à ses abonnés des entrées pour les trois jours du GP de France Moto au Mans les 16, 17 et 18 mai, d’une valeur de 67 euros. Ces 60 places ont été distirbuées.
Cette offre était réservée aux 60 premiers abonnés « papier » de Moto Magazine qui se sont fait connaître par un formulaire sur cette page. À raison d’une seule entrée par abonné.
Il s’agissait d’un billet « week-end » 3 jours, parmettant l’accès :
Seuls les abonnés en cours d’abonnement à Moto Magazine pouvaient s’inscrire.
Les 60 premiers recevrons une confirmation par mail.
La 60eme place a été distribuée, le lundi 5 mai 2008 à 13 h. Le formulaire à été retiré à ce moment. Si vous avez pus compléter le formulaire. C’est que votre demande à bien été envoyée. Appel de phare
Abonnez vous à Moto Magazine et ses Hors-Série
Pour que la demande soit valable, vous deviez nous donner vos nom et prénom, et l’adresse qui correspond à votre numéro d’abonné.
Jean-Marc Belotti - 10/04/2008
L’association Moto Action utilise nos deux-roues préférés dans le but de sensibiliser au problème de la transmission du sida la population camerounaise. Elle recherche pour cela des vieux trails en états. Mais au fait, moto et sida, quel est le lien ? Les explications, avec les motocyclistes solidaires Valérie et Yves.
En exclusivité dans Moto Magazine, le petit biker Litteul Kévin fait un come back remarqué après cinq bonnes années d’absence. En attendant de lire la première planche du tome 8 de Litteul Kévin dans votre mag’ préféré (n°259 juil/août), son papa qui n’est autre que le biker hippie Coyote se livre dans une interview vidéo.
Dans le petit monde des salons européens du deux roues, les grandes manœuvres semblent avoir commencé. Le premier mouvement, c’est le Salon de Cologne (Koelnmesse) qui l’opère en annonçant son ouverture une semaine plutôt que prévu, et ce dès l’année prochaine.
Depuis avril dernier, la Mutuelle des Motards qui rappelons-le a été créée à l’initiative de la FFMC, propose de nouvelles garanties d’assurances histoire de coller aux attentes des motards et des conducteurs de 125, voir même de les devancer !
Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
Contact
Plan du site
Tous les flux RSS de Motomag.com
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles Et aussi.
Envoyez à un ami
Imprimer