Abandonnée en 2007 pour non-conformité aux normes Euro 3 en raison de son mono 2-temps, la 125 sportive espagnole fait son retour armée d’un moteur 4-temps de 15 chevaux et d’une partie-cycle impressionnante. Une digne concurrente pour la Yamaha YZF.
Design alléchant, nouveau moteur 4T de caractère, prix serré, l’espagnole Derbi 125 Terra s’adresse aux jeunes et s’attaque au segment des « GT ». Sans vraiment les menacer.
Entre les 125 typés utilitaires et les customs plastico-clinquants asiatiques, la petite Derbi Mulhacèn (Espagne) apporte un bol d’air pour qui veut du style et de la performance… À un prix élevé mais justifié.
Première grosse cylindrée Derbi, la 659 Mulhacén fait une entrée remarquée dans l’arène des grands constructeurs. Soutenu par le poids du groupe Piaggio, auquel la marque appartient depuis 2001, Derbi prévoit d’écouler 1 600 exemplaires. Son mono et son esthétique hors normes la destinent essentiellement aux motards à la recherche d’un engin original.
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