Le millésime 2009 s’annonce comme un bon cru pour Dainese. La nouvelle collection compte pas moins de 52 nouveaux vêtements et équipements, qui laissent toujours autant la place au design qu’à la technique. Présentation.
Associer l’humain et la technologie. La gamme 2009 n’est pas moins ambitieuse.
Concevoir des vêtements pratiques, fonctionnels, efficaces dans leur domaine de prédilection (étanchéité, isolation, protection...) tout en dissimulant leurs caractéristiques techniques (membranes, renforts...) sous un enrobage des plus agréables à l’œil.
Voilà résumé en quelques mots, la philosophie dont l’équipe de concepteurs se seraient emparée. Rien de neuf sous le soleil ? Certes, mais le coup d’œil vaut de détour.
Si l’on doit reconnaître une qualité aux équipementiers italiens, c’est bien leur coup de crayon. Dainese ne fait pas exception à la règle. Illustration avec les vêtements de la gamme Tatoo, dessinés en collaboration avec un artiste australien aborigène.
La combinaison est constituée de deux peaux de kangourou superposées et dont seul le cuir externe fait l’objet d’une découpe au laser. Le relief ainsi obtenu est du plus bel effet. Un exemple réussi de travail associant technique et design, malheureusement réservé à une élite (2.499 €).
Bien choisir son blouson de cuir
Voir le Hors-série équipement et accessoires 2008
Parmi les produits phare brièvement présentés lors de ce lancement, citons la veste sport-touring Nector (799 €) au subtil mélange cuir/textile ou la GT500, plus abordable (309 €) car moins sophistiquée.
Le cuir Verbier est doublé d’une membrane étanche qui devrait lui conférer des qualités d’étanchéité, y compris sur long parcours. Détails intéressants, les coutures ont été supprimées et l’insert est plaqué à même le cuir.
Dans la gamme urbaine, le blouson Uma Tex Lady (169 €) ressemble à s’y méprendre à une doudoune, à la différence près qu’un sous-gilet équipé de renforts protège un tant soit peu la conductrice des conséquences d’une glissade.
À l’opposé, les bottes de piste Axial Race Carbone intègrent de nouvelles solutions de protection, pour un poids limité à 700 g (310 €).
Inutile de se précipiter dans les Pro shop ou autres boutiques dédiées, les premiers modèles ne devraient apparaitre qu’au début de novembre, le reste des livraisons s’échelonnant jusqu’au début de l’année suivante. Pour les vêtements d’été, la patience est de rigueur.
Yannick Leverd - 11/09/2008
Parmi les produits du mois de Moto Magazine 264 (février) les essayeurs de la rubrique conso ont testé le navigateur GPS BMW Navigator 4. Proche parent du Zumo 660 de Garmin, le navigateur BMW fait payer un peu cher une meilleure mais petite adaptation à la moto et sa différence d’identité.
Opter pour des plaquettes de frein moto adaptables moins chères mais aussi performantes que l’origine, c’est possible. Telle est la conclusion de notre comparatif de 12 modèles destinés aux roadsters et routières (Kawasaki Z 750 et ER-6, Suzuki Bandit et SV...). Découvrez les coulisses de notre test dans notre vidéo.
Dans le numéro (264) de février 2010 de Moto Magazine, les essayeurs de la rubrique Conso ont testé deux paires de gants chauffants autonomes, fonctionnant sur des mini-batteries rechargeables.
Profiter de sa moto tout l’hiver, en balade comme à la ville, sans pour autant se geler les mains, n’a rien d’impossible. Les poignées chauffantes sont le complément indispensable des gants mi-saison ou hiver de bonne qualité.
Attention, pneu de course ! Le D211 GP Racer déboule sur les paddocks des très en vogue journées de roulage sur circuit. Dunlop avance des arguments technologiques inédits pour faire du successeur du D209 GP une véritable nouveauté plus qu’une simple mise à jour. Présentation.
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