Si le prochain Comité interministériel de sécurité routière (CISR) du 13 février prochain entérine le projet de contrôle technique moto, la FFMC appelle les motards à se tenir prêts à faire entendre leurs voix, le 8 mars, à la veille du premier tour des élections municipales.
Fin novembre 2007, la déléguée interministérielle à la sécurité routière Cécile Petit annonçait la volonté du gouvernement d’imposer le contrôle technique aux motos. La FFMC n’a depuis pas chômé pour informer et mobiliser les motards (voir nos articles). Ayant rencontré, le 30 janvier, le député Thierry Mariani, auteur d’une proposition de loi pour instaurer le CT moto, elle n’a pas réussi à le convaincre.
Inutile, coûteux, mais indispensable
« Malgré un échange riche d’arguments contre cette proposition, (il) a maintenu son souhait de voir un contrôle technique moto se mettre en place. Avouant lui-même qu’il ne mesurait pas les effets supposés sur l’accidentologie, même l’argument économique pour le propriétaire n’a pas trouvé d’écho. En plein débat sur le pouvoir d’achat des Français, l’argument n’était pourtant pas secondaire », note la FFMC.
est on encore libre ?Dans notre pays où devrait être L.E.F.,liberté ne veut plus rien dire, égalité est un mot paria, fraternité n’existe plus ; seul, reste, répression, incompréhension, chacun pour soi ; comment sauver notre peau de motard dans tout çà ! ! ! Telle est la question ? Où allons nous si (...)
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Les contrôleurs auto eux-mêmes avouent que la CT sera difficile et coûteux à mettre en place pour la moto. Et s’il l’est, il risque de se résumer à un simple contrôle visuel des éléments de sécurité. « En gros, ce que fait tout conducteur de 2-roues motorisé juste avant de mettre la clé dans le contacteur », rappellent les Motards en colère.
Manif : le CISR décidera !
Pour la FFMC, le CISR du 13 février « sera peut-être l’occasion pour les pouvoirs publics de ne pas mettre en place ce dispositif, et ainsi entendre l’opinion des concernés. Mais ce sera peut-être aussi, malheureusement, le moment pour le gouvernement de passer au-delà et de continuer dans cette impasse ».
Dans ce dernier cas, « les élections municipales verront le contrôle technique moto être un élément d’actualité dans la campagne », prévient l’association. Tous les usagers de deux-roues motorisés noteront alors dans leur agenda le 8 mars, veille du premier tour des élections municipales, qui pourrait être la date de la première manif anti-CT moto !
Et si la mesure n’est pas retenue par le CISR, la proposition de loi Mariani resterait à faire retirer. « Dans tous les cas, nous resterons vigilants », assure la FFMC.
G.A. - 11/02/2008
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
C’est en ces termes que l’antenne de la Fédération française des motards en colère (FFMC) de la Nièvre titre son dernier communiqué de presse, en date du 23 novembre 2011. Les militants ont souhaité réagir face au mauvais traitement dont les motards accidentés font souvent l’objet dans les médias locaux et de la part des pouvoirs publics.
Le brassard fluo obligatoire dès le 1er janvier 2012 ! C’est ce qu’annonçait le dossier de presse sur la sécurité routière, publié le 30 novembre par l’Élysée… Le monsieur SR du gouvernement, Jean-Luc Névache, a rectifié le tir, le lendemain sur le stand de la FFMC au salon de la moto.
Les motards du Vaucluse se sont donnés rendez-vous à Cavaillon, le samedi 29 octobre, à l’appel de la FFMC 84 pour des opérations coup de poing contre des radars automatiques, symboles de la politique spectacle en matière de sécurité routière.
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