Samedi 1er mars, à l’initiative de la FFMC 84, 600 motards venus sur 500 motos, sides, trikes, scooters et cyclos se sont réunis en Avignon, pour ensuite prendre la route d’Orange, afin de pousser le député Mariani à retirer sa proposition de loi. Une manif sans précédent dans le Vaucluse.
Le 29 novembre 2007, Cécile Petit, déléguée interministérielle à la sécurité routière, rend officielle l’idée d’imposer le contrôle technique aux motos. Le 16 janvier dernier, le député UMP Thierry Mariani dévoile sa proposition de loi. Soulagement, le 13 février, le CISR conduit par le Premier ministre ne la retient pas.
Toutefois, la proposition « reste une épée de Damoclès au-dessus de la tête des motards », souligne un représentant de la FFMC 13, une des antennes présentes lors de l’action orchestrée par la FFMC 84. En effet, viable jusqu’en 2012, elle pourrait même refaire surface dès 2010, après que l’ensemble du parc deux-roues sera immatriculé.
APPEL DE PHARE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bonjour, en passant le contôle tchnique de mon fourgon, il m’a été rapporté par un collègue (vieux motard)qui y bosse que les bans de contrôles Muller pour moto étaient déjà disponibles à la vente et sue les prix des contrôles technique leur avait été annoncés autour (...)
Le site de la FFMC 84
Le site de la FFMC 34
Le site de la FFMC 13
Le site de la FFMC nationale
Contrôle technique moto : une manif chez Mariani
Pas mûre, la mesure est écartée
Contrôle technique moto : une manif à la veille des municipales ?
Contrôle technique moto : Scoop ! Couperet le 13 février (6/02/08)
CT moto : le député Mariani persiste aussi 31/01/08)
Contrôle technique moto : Autosur… assure ! (29/01/08)
Le Contrôle technique moto : la FFMC rencontre Mariani (29/01/08)
La FFMC appelle à la mobilisation (22/01/08)
Cacophonie au gouvernement ! (22/01/08)
Les gros cubes en ligne de mire ! (22/01/08)
Bientôt une loi ? (16/01/08)
La déléguée Sécurité routière persiste (11/01/08)
Ca se rapproche ! (7/12/07)
La FFMC dénonce l’affaire de gros sous du contrôle technique moto (5/12/07)
Le contrôle technique imposé aux motos… (29/11/07)
Sur un air d’actualité : le pouvoir d’achat
Pour tenter d’écarter le danger, les motards sont parfois venus de loin : « Des départements limitrophes (Bouches-du-Rhône, Var, Gard, Drôme, Alpes-de-Haute-Provence, Ardèche) mais aussi d’encore plus loin (Rhône, Hérault, Paris et même Belgique). Des adhérents FFMC, bien sûr, mais aussi beaucoup de sympathisants et motards peu coutumiers des manifestations. Des moto-clubs venus en nombre et, notamment, le celui d’Avignon venu apporter officiellement le soutien de la FFM », indique la FFMC 84.
Avignon, 14h, début de la concentration. Francis Cervellin, coordinateur de la FFMC du Vaucluse, résume les motifs de la réclamation faite à M Mariani : « Nous ne voulons pas de ce contrôle technique, inutile en termes de sécurité routière, qui grèvera notre budget alors que l’entretien de nos motos nous coûte déjà si cher et alors que notre pouvoir d’achat régresse comme celui de tous les Français. »
Des poubelles, nos motos ?
15h, direction Orange, siège de la permanence du député Mariani. Sur place, Francis Cervellin interpelle la délégation UMP qui attendait les motards : « Regardez nos motos. Ont-elles l’air de poubelles ? Avons-nous l’air d’être des inconscients à qui il faudrait rappeler tous les deux ans d’entretenir leur machine ? »
Il rappelle aussi que « la FFMC est prête à prendre toute sa place dans la réflexion sur la sécurité des deux-roues motorisés. Elle le fait chaque jour partout en France. Comme elle agit pour l’éducation routière de la jeunesse. Mais jamais la FFMC et les motards n’accepteront les faux-semblants, les marchés de dupes et la poudre aux yeux. »
Ne baissons pas la garde
Thierry Mariani, alors en voyage en Russie, devrait recevoir une délégation de la FFMC 84 après les Municipales. « Une rencontre préliminaire à celle qui aura lieu dans quelques mois et au cours de laquelle la FFMC nationale présentera ses propositions au député », précise Francis Cervellin.
Bien sûr, le maintien de la proposition de loi ne signifie pas obligatoirement qu’elle deviendra loi. Son retrait n’empêchera pas non plus qu’une autre soit déposée. Mais il constituerait une victoire plus que symbolique : il ne serait alors pas aisé d’effectuer – sans mauvaise foi – une proposition aussi peu convaincante. Le combat continue donc et il est toujours d’actualité de signer la pétition de la FFMC et d’interpeller les députés.
Grégoire Acerra - 05/03/2008
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
C’est en ces termes que l’antenne de la Fédération française des motards en colère (FFMC) de la Nièvre titre son dernier communiqué de presse, en date du 23 novembre 2011. Les militants ont souhaité réagir face au mauvais traitement dont les motards accidentés font souvent l’objet dans les médias locaux et de la part des pouvoirs publics.
Le brassard fluo obligatoire dès le 1er janvier 2012 ! C’est ce qu’annonçait le dossier de presse sur la sécurité routière, publié le 30 novembre par l’Élysée… Le monsieur SR du gouvernement, Jean-Luc Névache, a rectifié le tir, le lendemain sur le stand de la FFMC au salon de la moto.
Les motards du Vaucluse se sont donnés rendez-vous à Cavaillon, le samedi 29 octobre, à l’appel de la FFMC 84 pour des opérations coup de poing contre des radars automatiques, symboles de la politique spectacle en matière de sécurité routière.
Voir tous nos articles Sécurité routière.
Envoyer par email
Imprimer
