Concurrent par principe du Shoei XR 1000, le Suomy Vandal offre une coque en fibre de verre et un poids raisonnable. Il reçoit une bonne note technique, tout juste atténuée par un rapport qualité/prix plus discutable.
| POUR | CONTRE |
|---|---|
| + Polyvalence route/circuit | - Finition inégale |
| + Aérations | - Tarif en version déco |
| + Confort | - Manipulation des aérateurs |
| - Pas de bavette |
| Note technique | 7/10 |
| Rapport qualité/prix | 6/10 |
Le poids de ce Suomy est donc plutôt raisonnable pour un modèle en fibres de verre : 1465 g. Ajoutés à ce premier avantage, le bon profilage aérodynamique et le confort durable des garnitures – entièrement et facilement démontables – en font un partenaire agréable sur long trajet.
Pour une utilisation plus sportive, une amélioration du maintien est préférable. Il conviendra alors d’adopter des coussins de joues plus épais, qui s’affichent, en option, au tarif « sympathique » de 86,50 €.
Moto Magazine consacre près de 30 pages, chaque mois, à ses tests Consomotards. Retrouvez cette « brève conso » et les autres dans le numéro 257 de mai, mais aussi le test complet des « combardes racing sur piste » et celui consacré aux « 10 solutions pour améliorer sa rétrovision » .
Un Vandal tapissé aussi, si l’on regarde la déco exubérante. Compte tenu du prix demandé, soit 449 € pour la version tapissée et « seulement » 359 € pour la version unie, cet intégral italien révèle quelques imperfections qui n’ont pas échappé à la sagacité des essayeurs de Moto Magazine (n° 257).
Ainsi, les aérateurs sont efficaces, mais les curseurs frontaux sont très difficiles à manipuler avec des gants. Par temps froid et humide, l’antibuée de série avoue ses limites. La fixation de l’écran est fiable, mais une lubrification régulière des platines limitera leur usure et facilitera la dépose. Déjà correcte, l’insonorisation pourrait encore être améliorée par une bavette au menton.
Malgré l’excellence de ses moyens de production (voir visite d’usine, en lien), il faudra décidément encore quelques petits efforts pour que les haut de gamme de Suomy parviennent au degré de finition des excellents XR 1000 du Shoei… levant.
Yannick Leverd - 13/05/2009
Dunlop commercialise deux nouveaux pneus, le Sportsmart pour un usage route/circuit et le Trailmax TR91 destinés aux trails roulant occasionnellement sur piste.
Parmi les produits du mois de Moto Magazine 264 (février) les essayeurs de la rubrique conso ont testé le navigateur GPS BMW Navigator 4. Proche parent du Zumo 660 de Garmin, le navigateur BMW fait payer un peu cher une meilleure mais petite adaptation à la moto et sa différence d’identité.
Opter pour des plaquettes de frein moto adaptables moins chères mais aussi performantes que l’origine, c’est possible. Telle est la conclusion de notre comparatif de 12 modèles destinés aux roadsters et routières (Kawasaki Z 750 et ER-6, Suzuki Bandit et SV...). Découvrez les coulisses de notre test dans notre vidéo.
Dans le numéro (264) de février 2010 de Moto Magazine, les essayeurs de la rubrique Conso ont testé deux paires de gants chauffants autonomes, fonctionnant sur des mini-batteries rechargeables.
Profiter de sa moto tout l’hiver, en balade comme à la ville, sans pour autant se geler les mains, n’a rien d’impossible. Les poignées chauffantes sont le complément indispensable des gants mi-saison ou hiver de bonne qualité.
Contact
Plan du site
Tous nos flux RSS
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles Conso.
Envoyez à un ami
Imprimer