Quand il fait chaud, rouler en jean classique c’est déjà mieux qu’en short. Cela protège au moins un peu de l’abrasion, mais quid des chocs ? Dans son numéro 258 de juin 2009, Moto Magazine compare deux paires de genouillères ajustables sur n’importe quel pantalon de ville, voire sur les « survêts » ou bleus de chauffe.
Savez vous planter les genoux ? Non, sans doute, et c’est un acte qu’il est préférable de ne pas tenter. Le fait est qu’en ces temps d’été, le bitume fond de plaisir à l’idée d’un ensoleillement maximum, qu’en courbe l’adhérence y perd facilement son latin et que dans le goudron, ce ne sont pas des plumes qui accusent réception.
Or, en cas de chute, les genoux sont souvent les premiers servis et donc les premiers à trinquer. Si, faute de mieux, un bon jean classique, ou un jean cuir, peuvent limiter un tant soit peu les dégâts dus à l’abrasion, côté choc c’est le poids de la démo et y a pas photo. Sans véritable protection, c’est que dalle et mou du genou.
Hélas l’été, pour sortir, draguer, et tout et tout, un gros fute en cuir plein de boursouflures et autres sliders est vraiment aussi encombrant que peu sexy une fois la moto garée. Et ne parlons pas de la combarde complète (photo ci à droite), idéale pour la piste, invivable au quotidien !
Ce nouvel équipement constitue un petit plus au niveau sécurité. Mais que dire du prix ? 100€ la paire, ils "exabusent" ! Et au niveau look, ça fait un peu skater en moto...
L’avantage des genouillères amovibles est précisément qu’elles s’ôtent, comme on enlève son casque, pour prendre place dans un coffre ou une sacoche quelconque. Aussi bien les « Snug » vendues 60 € par Spidi que les « Street outer knee guard » (protecteurs extérieurs urbains de genoux) à 100 € de chez Alpinestar se sont révélées recevables. Outre une protection de bon aloi, chacune offre des avantages et inconvénients à méditer selon l’utilisation envisagée.
Yannick Leverd, avec Thibaud Clément, Nicolas Lelong et Pascal Girardin
- 19/08/2009
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